10 سبتمبر 1943

10 سبتمبر 1943


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

10 سبتمبر 1943

سبتمبر 1943

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
> أكتوبر

إيطاليا

القوات الألمانية تحتل روما

الجيش الثامن البريطاني يستولي على تارانتو

القوات الإيطالية في شمال إيطاليا تستسلم للألمان

البحر المتوسط

القوات اليونانية تهبط في جزر دوديكانيز.



والش ، نيل دونالد

المؤلف الأمريكي "محادثات مع الله ، حوار غير مألوف" ج. أبناء بوتنام ، نيويورك 1996. يقول إن الكتاب "حدث" له في ربيع عام 1992. وبسبب قلقه من سبب عدم نجاح حياته ، بدأ يتحدث إلى الله وجاءت الإجابات في كتابة تلقائية ، عندما كان يأخذ الإملاء. عندما أكمل الكتاب في فبراير 1993 ، قيل له على وجه التحديد أنه سيتم إنتاج ثلاثة كتب من خلاله ، للإجابة على أسئلة حول الحياة والحب والغرض والوظيفة - كل شيء. باعت ثلاثية له أكثر من خمسة ملايين نسخة بحلول عام 2001. ونشرت "صداقة مع الله" في أكتوبر 1999 وفي غضون أسابيع أصبحت من أكثر الكتب مبيعًا في نيويورك.

والش هو الأصغر من بين ثلاثة أبناء ولدوا لبائع تأمين توفي عام 1990 وربّ منزل توفي عام 1972. أبطل والده طموح نيل في أن يصبح كاهنًا وأخذ بفأس إلى بيانو الصبي لأنه احتل مساحة كبيرة جدًا. أدت نشأته غير المتعاطفة إلى سلسلة من العلاقات غير المستقرة والمشاكل المهنية. بحلول الوقت الذي استقر فيه مع زوجته الرابعة نانسي فليمنج ، وهي ممرضة مسجلة ، في عام 1994 ، كان قد أنجب تسعة أطفال. (تنص مقالة أخرى على ست زيجات) قبل عيد الغطاس في عام 1992 ، تناوب على الوظائف كمضيف لبرنامج حواري إذاعي وصحفي وناشر. ذات مرة كان بلا مأوى لمدة شهرين ، وكان يعيش في أحد المخيمات.

يعيش Walsch مع زوجته Nancy في معتكفهم ، ReCreation ، مع 15 موظفًا في Medford ، غابات جنوب ولاية أوريغون. في مؤتمراته ، يدفع الناس ما يصل إلى 725 دولارًا لسماعه يتحدث. هدفهم هو إعادة الناس لأنفسهم ، وهم يتجولون باستمرار ، ويجيبون على الأسئلة ، ويستضيفون ورش عمل ، وينشرون رسالة كتابه الذي يقول فيه كلمة الله الخاصة بأنه لا يوجد شيء مثل الخير والشر - الأمر كله يتعلق "الوعي الجماعي" ، ولا يوجد جحيم. لكن هناك سماء تقبل الجميع. إنه يقدم صورة مناسبة للنبي ، وهو رجل كبير وسيم ذو لحية رمادية متقنة الشكل.


The Teague Chronicle (تيج ، تكس) ، المجلد. 37 ، رقم 10 ، إد. 1 الخميس 30 سبتمبر 1943

صحيفة أسبوعية من Teague ، تكساس تتضمن الأخبار المحلية والولائية والوطنية جنبًا إلى جنب مع الإعلانات.

الوصف المادي

ثماني صفحات: مريض. صفحة 23 × 17 بوصة رقمية من 35 ملم. ميكروفيلم.

معلومات الخلق

مفهوم

هذه جريدة هو جزء من المجموعة التي تحمل عنوان: مجموعة صحيفة Freestone County Area وتم توفيرها من قبل مكتبة Fairfield إلى The Portal to Texas History ، وهو مستودع رقمي تستضيفه مكتبات UNT. تم الاطلاع عليه 27 مرة. يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول هذه المسألة أدناه.

الأشخاص والمنظمات المرتبطة بإنشاء هذه الصحيفة أو محتواها.

محرر

الناشر

الجماهير

تحقق من موقع مواردنا للمعلمين! لقد حددنا هذا جريدة ك مصدر اساسي ضمن مجموعاتنا. قد يجد الباحثون والمعلمون والطلاب هذه المشكلة مفيدة في عملهم.

مقدمة من

مكتبة فيرفيلد

افتتحت مكتبة فيرفيلد أبوابها لأول مرة في 2 أغسطس 1954 ، في منزل صغير من الطوب في ساحة المحكمة به 224 كتابًا فقط. بحلول عام 1977 ، اكتسبت المكتبة المتنامية اعتمادًا في نظام مكتبات تكساس وأصبحت فيما بعد مكانًا يمكن للعائلات من خلاله قضاء الوقت معًا في القراءة والاستمتاع بالموارد الوفيرة.


هذا اليوم في تاريخ الهوكي - 10 سبتمبر 1943 - تيدر توتر تورنتو

خلال أوائل الأربعينيات من القرن الماضي ، لعبت تورنتو ومونتريال لعبة الالتقاط ، حيث ألقى لاعبان شابان بينهما. انتهت اللعبة في 10 سبتمبر 1943 ، حيث ذهب فرانك إيدولز إلى الكنديين في مقابل بقاء مابل ليفز على تيد "تيدر" كينيدي. لقد أطلق عليها أفضل تجارة قام بها تورنتو على الإطلاق ، والتي أنشأوا منها سلالة.

ولد كينيدي في هامبرستون ، أونتاريو ، بعد أقل من أسبوعين من وفاة والده في حادث صيد. عملت والدته في ملعب الهوكي المحلي ، حيث قضى معظم وقته. من سن 7 على الأقل ، عندما رأى تشارلي كوناشر رقم 9 لأول مرة ، كان كينيدي من مشجعي Maple Leafs. قال لاحقًا ، "لقد كان حلم الطفولة أن ألعب في تورونتو."

ومع ذلك ، كان أول فريق NHL لإبداء الاهتمام هو مونتريال. في عام 1942 ، قاموا بدعوة اللاعب البالغ من العمر 16 عامًا إلى المعسكر التدريبي لفريقهم الصغير ، مونتريال رويالز. طمأن الكشافة والدة كينيدي بأنهم سيدفعون له مقابل حضور كلية مونتريال & # 8217s المرموقة في كندا السفلى. منذ اللحظة التي وصل فيها دون أي شخص من الفريق لاستقباله أو مساعدته ، كان لدى كينيدي مشاعر سيئة بشأن الاستمرار مع الفريق. بعد ثلاثة أسابيع ، شعر كينيدي بالحنين إلى الوطن بما يكفي للعودة إلى المنزل.

بالعودة إلى أونتاريو ، لعب كينيدي لفريق Port Colborne Sailors الأول. لم يكن مدربهم سوى نيلز ستيوارت ، هداف NHL سجل الأرقام القياسية (والذي تم إدخاله في قاعة مشاهير الهوكي في عام 1952). مع انتهاء الموسم في فبراير 1943 ، تفاوض أحد الكشافة مع كينيدي لتوقيع عقد مع مونتريال كنديانز. رفض كينيدي ، موضحًا ، "لم يكن ذلك خدعة لمزيد من المال ، لم يكن لدي أي نية للذهاب إلى مونتريال." حذر الكشافة من أن الطريقة الوحيدة للتحول إلى الاحتراف هي مع الكنديين.

في هذه الأثناء ، كان لدى ستيوارت أفكار أخرى ، معتبراً أن كينيدي "عظيم قادم." أخبر The Maple Leafs عن تلميذه وحصل على لقاء. في 28 فبراير ، سافر كينيدي إلى تورنتو ، وتم استقباله في محطة القطار ، وبحلول ذلك المساء ، وقع عقدًا مع جنرال موتورز فرانك سيلكي المؤقت. بصفته أصغر لاعب يرتدي ملابس الفريق على الإطلاق ، ظهر لأول مرة مع Maple Leafs في 7 مارس وأثار إعجاب جميع المدربين.

نظرًا لأن كينيدي كان لا يزال مملوكًا "رسميًا" من قبل الكنديين ، كان على تورنتو أن تقوم بصفقة للحصول على حقوق واضحة. بمجرد الانتهاء من ذلك في 10 سبتمبر ، أمضى كينيدي موسمه الافتتاحي مع The Leafs في 1943-44. قال المدرب هاب داي في ذلك الوقت ، "نحن نعلم أننا نتخلى عن لاعب دفاع قوي للتعامل مع كينيدي ، لكننا لن نخجل من المواد الدفاعية بعد الحرب ونحتاج إلى قوة هجومية الآن." قال Selke الشيء نفسه. "نحن نراهن. نعتقد أن كينيدي نجم قادم ".

على الطرف الآخر من التجارة ، كان Eddolls في الواقع يعود إلى مونتريال. نشأ رجل الدفاع في لاتشين ، كيبيك وكان له ترتيب مع الكنديين أثناء اللعب في صفوف الناشئين. بعد فوز جنرالات أوشاوا بكأس تذكاري عام 1940 ، أراد فريق مابلز ليفز التوقيع عليه. في 7 يونيو 1940 ، استبدلت مونتريال بحقوق Eddolls في تورنتو مقابل حقوق Joe Benoit. في العام التالي ، بدأ Eddolls اللعب مع AHL Hershey Bears ، لكنه سرعان ما غادر للخدمة العسكرية. حدثت التجارة أثناء خدمته ، لذلك عاد إلى المنزل ليجد نفسه في معسكر تدريب الكنديين.

بقي Eddolls مع Habs لثلاثة مواسم جزئية ، وفاز بكأس ستانلي في عام 1946. تم تداوله مع فريق New York Rangers في أغسطس 1947 وأنهى مسيرته في NHL هناك في عام 1952. في 8 أكتوبر 1952 ، تم بيع Eddolls بالفعل مرة أخرى إلى مونتريال ، للعمل كمدرب لفريق AHL Buffalo Bisons. كان Eddolls واحدًا أخيرًا من NHL ، كمدرب لفريق Chicago Blackhawks لموسم 1954-55.

على الرغم من الإشادة على التجارة على نطاق واسع باعتبارها واحدة من أفضل التجارة في تورنتو ، إلا أنها جاءت على حساب الانقسام في الإدارة. في ذلك الوقت ، كان Selke يغطي فقط GM Conn Smythe ، الذي كان يخدم في الخارج خلال الحرب. كما قال Selke نفسه (في عام 1962) ، "أخبرت ديك إرفين أن فريق Maple Leafs في حاجة ماسة إلى جثث لملء التشكيلة ، وأنه يمكننا التخلي عن حقوق [Frank] Eddolls للحصول على حقوق Ted Kennedy. بعد أسابيع من المفاوضات والكثير من التردد ، وافق جورمان وإيرفين أخيرًا على إجراء الصفقة. خوفًا من أنهم قد يغيرون رأيهم ... لقد أكملت Happy Day وأنا نقل Eddolls إلى مونتريال دون أخذ الوقت الكافي لاستشارة Smythe ... [تلقينا] برقية من فرنسا تطلب منا إلغاء الصفقة. تم تجاهله ، وتطور تيد كينيدي إلى لاعب هوكي فعال مثل مابل ليفز. لكن الاتفاق كان مفهوماً النهاية لفائدتي كمساعد لكون سميث ".

كان سميث غاضبًا جدًا عندما عاد ، في عام 1946 قرر Selke الذهاب إلى مونتريال بنفسه. خلال 18 عامًا من إدارة Selke للكنديين ، تغلبوا على سلالة تورنتو بالفوز بخمس بطولات متتالية. في هذه الأثناء ، بالعودة إلى تورنتو ، انتهى المطاف بسميث مدح كينيدي باعتباره "أعظم منافس في لعبة الهوكي".

كان لدى كينيدي مهنة في Hall of-Fame لم يلعب فيها إلا في تورنتو ، مما أدى إلى تسميته بـ "ورقة القيقب المثالية". جعله Coach Day أفضل رجل يواجه المواجهة في الدوري واكتسب سمعة لأنه صنع أهدافًا مهمة خلال التصفيات. فاز The Leafs بخمس بطولات خلال مواسمه السبعة الأولى ، بما في ذلك ثلاث بطولات متتالية. بعد أن أصبح قائدًا في عام 1948 ، قبل كأس ستانلي في الفوز الثالث بإخبار الجماهير ، "لا بد أننا كنا نتعرض لضغوط مروعة عليك لأنه كانت هناك أوقات لم نعتقد فيها أننا سنشارك في التصفيات. ولكن ها نحن & # 8211 وهناك & # 8217s الكأس. " في نهاية مسيرته ، كنوع من التقدير مدى الحياة ، حصل في عام 1955 على جائزة هارت كأفضل لاعب في الدوري. بعد عودة قصيرة لمساعدة فريقه المتعثر ، تقاعد كينيدي نهائيًا في عام 1957.

بعد أن ارتدى الرقم 9 طوال حياته المهنية الصغيرة ، تلقى كينيدي أخيرًا الرقم المميز في NHL في بداية موسم 1946-47 ، عندما قدم كوناشر بنفسه الرقم له. وهكذا بدأ تقليد تورنتو بجعل لاعب ينقل رقمه إلى لاعب عظيم آخر. في عام 1993 ، تقاعدت The Leafs في المركز التاسع عن Kennedy والمرتبة 10 لـ Syl Apps. تم إدخال كينيدي في قاعة مشاهير لاعبي الهوكي في عام 1966.


10 تواريخ رئيسية للحرب العالمية الثانية تحتاج إلى معرفتها

بدأت الحرب العالمية الثانية في 1 سبتمبر 1939 وانتهت في 2 سبتمبر 1945. ولكن ما هي التواريخ الرئيسية الأخرى من تلك العقود التي ميزت الصراع؟ من المعارك الملحمية إلى القنابل الذرية ، جمع البروفيسور جيريمي بلاك 10 من أهم تواريخ الحرب العالمية الثانية.

تم إغلاق هذا التنافس الآن

تاريخ النشر: 28 أغسطس 2019 الساعة 11:00 صباحًا

7 يوليو 1937: اشتباك بالقرب من جسر ماركو بولو بالقرب من بكين

بدأ اندلاع الحرب الشاملة مع الصين التي استمرت حتى عام 1945 بصدام غامض شملت وحدة يابانية في مناورات ليلية بالقرب من جسر ماركو بولو جنوب غرب بكين ليلة 7-8 يوليو 1937. شعر اليابانيون بشرف الأمة تم تحديهم وإرسال قوات جديدة إلى المنطقة. استخدم المتشددون في الجيش الياباني الحادث للضغط من أجل تسوية الصين وفقًا لشروطهم ، بينما كان الزعيم القومي الصيني ، جيانغ جيشي ، غير راغب في امتلاك اليابان. ونتيجة لذلك ، بدأ صراع مستعصٍ أدى إلى إضعاف كلا الجانبين بشكل كبير. اندلع صراع واسع النطاق في نهاية يوليو ، واحتلت بكين في 29 يوليو.

10 مايو 1940: شن الألمان هجومًا في الغرب

كان عدم رغبة الألمان في قصر حربهم على غزو بولندا وإطلاق محادثات سلام هادفة يعني أن الحرب العالمية الثانية اتسعت. كان هتلر حريصًا على الاستفادة من القدرة التي قدمتها هزيمة بولندا لألمانيا للقتال على جبهة واحدة فقط ، وجادل بأن ألمانيا تتمتع بفرصة بفضل كونها أكثر استعدادًا للحرب من بريطانيا أو فرنسا.

أدى سوء الأحوال الجوية في شتاء 1939-1940 ، والحذر من جانب القيادة العليا الألمانية والحاجة إلى الاستعدادات ، إلى تأخير الهجوم حتى مايو 1940. في 10 مايو ، هاجم الألمان بلجيكا وهولندا ، وكلاهما محايد حتى الآن ، وغزت فرنسا. لقد اكتسبوا المبادرة واستخدموها بنجاح ، بينما عانى الفرنسيون والبريطانيون من الفشل في التحضير للدفاع السلس في العمق.

أدى نجاح ألمانيا في حملتها اللاحقة التي استمرت سبعة أسابيع إلى تغيير الوضع الاستراتيجي في أوروبا. قاد النصر هتلر إلى الاقتناع بنجاحه الذي لا مفر منه ، ونجاح فيرماخت تحت قيادته. بفضل هذا الانتصار ، من الواضح أن الألمان سيكونون قادرين على القتال ، وأي تحد ناجح لهم الآن يجب أن يتغلب على الهيمنة الألمانية على أوروبا الغربية.

12 أغسطس 1940: بدأت معركة بريطانيا

تم شن أول هجوم منسق على المطارات البريطانية في 12 أغسطس 1940. وقد ضمن سقوط فرنسا أن القواعد الجوية الألمانية أصبحت الآن قريبة من بريطانيا. ال وفتوافا (القوات الجوية الألمانية) تم توجيهها للمساعدة في تمهيد الطريق للغزو من خلال قيادة السفن الحربية البريطانية من القناة. لكن، وفتوافا كان القادة قلقين بشكل متزايد من مهاجمة سلاح الجو الملكي البريطاني والبنية التحتية الداعمة له من أجل تمهيد الطريق لتقليص بريطانيا للخضوع بحرب قصف على أهداف مدنية - وهي استراتيجية من شأنها أن تضع وفتوافا مركز الصدارة.

أول حملة عسكرية كبرى في التاريخ يتم خوضها بالكامل في الجو ، شهدت معركة بريطانيا وفتوافا شن هجوم واسع النطاق ضد الدفاعات الجوية البريطانية. ومع ذلك ، بحلول أكتوبر 1940 ، انتصر سلاح الجو الملكي البريطاني. أثر عدم الوضوح في العلاقة بين الهجوم الجوي والغزو على الإستراتيجية الألمانية ، ولكن كان هناك أيضًا نقص في الاستعداد لهجوم جوي استراتيجي ، لا سيما في الطائرات والطيارين والتكتيكات والعقيدة. أثبتت جودة القتال البريطانية أنها عنصر أساسي في هزيمة الألمان ، كما فعل الدعم المقدم من الرادار ومنظمة السيطرة الأرضية.

22 يونيو 1941: إطلاق عملية بربروسا

عززت ثقة هتلر المفرطة وازدرائه للأنظمة السياسية الأخرى من اعتقاده بأن ألمانيا كان عليها غزو الاتحاد السوفيتي من أجل تحقيق مصيرها والحصول على المجال الحيوي (مكان عيش سكن). كان مقتنعا أن الصدام مع الشيوعية كان حتميا ، وكان قلقا بشأن نوايا ستالين. كان هتلر واثقًا من أن النظام السوفيتي سينهار بسرعة ، وكان سعيدًا بقبول تقييمات المخابرات المضللة لحجم وتعبئة الجيش الأحمر. كان يعتقد أن هزيمة الاتحاد السوفيتي ستجعل بريطانيا مستعدة للاستقرار وقبول الهيمنة الألمانية على أوروبا.

في 22 يونيو ، تم إطلاق 151 فرقة ألمانية ، مدعومة بـ 14 فرقة فنلندية و 13 فرقة رومانية - ما يقرب من 3.6 مليون جندي ألماني وحلفاء ، مدعومين بـ 3350 دبابة و 1950 طائرة - في هجوم مفاجئ. لم تكن هناك خطة سياسية واقعية لمرافقة الاستراتيجية. أدى الفشل في هزيمة الاتحاد السوفيتي في ذلك العام إلى تورط الألمان في صراع مستعصٍ أدى إلى هزيمة في نهاية المطاف.

7 ديسمبر 1941: هجوم على بيرل هاربور

كان الهجوم الياباني على الولايات المتحدة يعني بوضوح أن الصراع كان حربًا عالمية. كان من الممكن أن تقيد اليابان نفسها بمهاجمة المستعمرات البريطانية والهولندية في جنوب شرق آسيا ، لكنها اختارت بدلاً من ذلك مهاجمة أمريكا أيضًا لمنعها من معارضة التوسع الياباني. أدى ذلك إلى هجوم مفاجئ على قاعدة الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ في بيرل هاربور في جزيرة أواهو في أرخبيل هاواي.

خطط اليابانيون لتدمير أسطول المحيط الهادئ الأمريكي. كانت حالة كلاسيكية للنجاح العملياتي والتكتيكي ، لكنها كانت فشلًا استراتيجيًا. حوالي 353 طائرة من ست ناقلات يابانية دمرت كليًا بارجتين أمريكيتين وألحقت أضرارًا بخمس أخرى ، بينما في هجوم على المحطة الجوية البحرية في خليج كانيوهي ، تم تدمير أو إتلاف ما يقرب من 300 طائرة أمريكية على الأرض.

ومع ذلك ، كشف الهجوم عن أوجه قصور خطيرة في التخطيط الياباني (والأمريكي) ، وكذلك في آلة الحرب اليابانية. تم تلبية 45 في المائة فقط من المتطلبات الجوية البحرية بحلول بداية الحرب ، وتم تسليم الطوربيدات الأخيرة المستخدمة في الهجوم قبل يومين فقط من إبحار الأسطول.

أدت الأضرار التي لحقت بالبوارج الأمريكية (تم إنقاذ بعضها واستخدامها من جديد) إلى تحول مهم في التخطيط البحري الأمريكي نحو التركيز على حاملاتهم ، ليكسينغتون، ال يوركتاون و ال مشروعالتي ، على الرغم من التوقعات اليابانية ، لم تكن في بيرل هاربور عندما تعرضت للهجوم.

لم يتم شن هجوم بهذا الحجم على أي أسطول آخر خلال الحرب. بسبب التركيز على تدمير السفن الحربية بدلاً من الأصول الاستراتيجية ، لم يكن هناك هجوم من الموجة الثالثة على الوقود ومنشآت الموانئ الأخرى. لو تم تدمير مزارع النفط (المخازن) ، لكان على الأرجح أن يتراجع أسطول المحيط الهادئ إلى قاعدته في كاليفورنيا في سان دييغو ، مما يعيق العمليات الأمريكية في المحيط الهادئ بشكل خطير.

علاوة على ذلك ، كان مسار الحرب هو الكشف عن أن المفاهيم الاستراتيجية التي قامت عليها الخطة اليابانية كانت معيبة بشكل خطير. بصرف النظر عن التقليل من القوة الاقتصادية الأمريكية وعزيمة شعبها ، شرع اليابانيون في هجوم لم يكن ضروريًا. كان أسطولهم أكبر من الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ والآسيوي خاصة في الناقلات والبوارج والطرادات ، ونتيجة لذلك ، لم تكن الأساطيل الأمريكية في وضع يمكنها من منع اليابانيين من اجتياح المستعمرات البريطانية والهولندية ، التي كانت توسعهم الرئيسي. هدف.

الجدل المحتمل حول عدم وجود التأهب الأمريكي الضروري في بيرل هاربور تم تنحيته جانباً إلى حد كبير رداً على صدمة الهجوم الياباني المفاجئ. شجعت الطبيعة المدمرة للحادث على الالتفاف حول الحكومة الأمريكية.

4 يونيو 1942: معركة ميدواي

ومع ذلك ، فقد ظهرت القدرة المستمرة للبحرية الأمريكية بوضوح ، في 4 يونيو ، مع النصر الأمريكي في معركة ميدواي ، وهي معركة بحرية - جوية ذات نطاق غير مسبوق. عكست هذه المعركة أيضًا تفوق جهود الإصلاح والاستخبارات الأمريكية. وكذلك كان الجمع بين دعم المقاتلين وناقلات الطائرات (في الدفاع) والمقاتلين والقاذفات (في الهجوم) أمرًا بالغ الأهمية.

واجه الأمريكيون مشاكل خطيرة في المعركة ، ولعبت الصدفة دورًا رئيسيًا فيها ، ولكن في ميدواي ، وبشكل عام ، تعامل الأمريكيون مع حالة عدم اليقين بشأن الحرب بشكل أفضل بكثير من اليابانيين. تأثرت البحرية اليابانية ، التي قامت بتلاعب بألعابها الحربية لصالح ميدواي ، بالتوتر بين هدفين: هدف المعركة البحرية الحاسمة والاستيلاء على جزيرة ميدواي. ضمن هذا أن على اليابانيين أن يقرروا ما إذا كانوا سيعدون طائراتهم لأهداف برية أو سفن - وهي قضية تسببت في تأخير كبير خلال المعركة.

في حين أن القدرة الأمريكية على تعلم الدروس التي تحققت بشق الأنفس من المعركة السابقة لبحر المرجان (4-8 مايو 1942) كانت مهمة للغاية ، فقد لعب اعتماد العمليات على البراعة التكتيكية والفرصة دورًا رئيسيًا في معركة كانت فيها القدرة على تحديد الهدف كان حاسما. ضربة أمريكية من زنبور فشلت حاملة الطائرات مع عدم قدرة المقاتلات وقاذفات القنابل على تحديد موقع الناقلات اليابانية. عانت هجمات قاذفات الطوربيد ، التي تفتقر إلى أي دعم مقاتل أو مناسب ، خسائر فادحة للغاية.

ومع ذلك ، كانت نتيجة هذه الهجمات أن المقاتلين اليابانيين لم يتمكنوا من الرد ، على وصول قاذفات الغطس الأمريكية - وهي حالة مصادفة للتنسيق. في غضون دقائق قليلة ، في انتصار لقصف الغطس ، تحطمت ثلاث حاملات ، والرابعة بعد تحطيمها ، غرقت.

حولت هذه الدقائق حساب قوة الناقل في المحيط الهادئ. على الرغم من أن أطقمهم الجوية نجوا في الغالب ، إلا أن خسارة 110 طيارًا كانت خطيرة بشكل خاص حيث شدد اليابانيون على قيمة التدريب وأنتجوا قوة النخبة من الطيارين. نظر اليابانيون إلى حاملة الطائرات وطائرتها القتالية كوحدة لا تنفصل ، مع الطائرة كأسلحة للسفينة تشبه إلى حد كبير المدافع على المركبات السطحية القتالية. وبمجرد فقدان الطيارين ، ثبت أنه من الصعب استبدالهم ، لأسباب ليس أقلها نقص الوقود اللازم للتدريب. والأخطر من ذلك ، أنه لا يمكن تعويض فقدان أربعة أطقم صيانة لشركات النقل.

انتصر الأمريكيون بشكل حاسم في معركة حاملات الطائرات ، وخسر اليابانيون جميع ناقلاتهم الثقيلة الأربعة الموجودة ، بالإضافة إلى العديد من الطائرات. لم تكن هناك فرصة لليابانيين لاستخدام بوارجهم ، حيث تقاعدت حاملات الطائرات الأمريكية بحكمة قبل اقترابها ، بينما تم بالفعل إرسال البوارج الأمريكية إلى الساحل الغربي.

كانت هذه إحدى النواحي التي لم يكن فيها ميدواي تسوشيما (معركة بحرية كبيرة خاضت بين روسيا واليابان خلال الحرب الروسية اليابانية انتصارًا يابانيًا). إن الاقتناع غير المرن لإيسوروكو ياماموتو (المشير الياباني الأدميرال والقائد العام للأسطول المشترك) بقيمة البوارج في أي معركة مع الأمريكيين قد خدمته بشكل سيء. كفل هذا الحكم الضعيف أن اليابانيين فقدوا قدرتهم الهجومية واسعة النطاق في البحر ، على الأقل فيما يتعلق بالناقلات. على العكس من ذلك ، ربما تصرف الأدميرالات الأمريكيون بشكل مختلف لو كان لديهم بوارج تحت تصرفهم.

كانت إستراتيجية الناقل الأمريكية في جزء منها استراتيجية "عدم وجود بارجة". ضمنت المعركة أن انتخابات الكونجرس في 3 نوفمبر 1942 جرت على خلفية أكثر اعتدالًا مما لو كانت في وقت سابق من العام.

5 يوليو 1943: شن الألمان معركة كورسك

سعى آخر هجوم ألماني كبير على الجبهة الشرقية إلى استغلال الفرص التي يوفرها أحد أبرز الشخصيات الألمانية. لقد سعوا لاختراق الأجنحة البارزة وتحقيق انتصار تطويق يضاهي النجاح السوفيتي في ستالينجراد في الشتاء السابق.

لا يزال هتلر منخرطًا في التفكير الاستراتيجي بالتمني ، ورأى أن هذه معركة إبادة يسود فيها الرئيس. وأعرب عن أمله في أن يؤدي النصر إلى تقويض تحالف الحلفاء ، من خلال تقليل ثقة الغرب في احتمالية النصر السوفيتي وزيادة المطالب السوفيتية بجبهة ثانية في فرنسا.

كان السوفييت يفوق عدد الألمان الذين أعدوا نظامًا دفاعيًا أحبط هجوم الدبابات الألمانية. بعد خسائر فادحة ومكاسب متواضعة فقط ، ألغى هتلر العملية التي كلفته الكثير من القوة. بعد أن أوقف السوفييت الألمان ، أصبحوا الآن في وضع يسمح لهم بالهجوم المضاد. كان من المقرر الآن إعادة الألمان في عملية شبه مستمرة.

6 يونيو 1944: D-Day

بدأت عمليات إنزال الحلفاء في شمال فرنسا - المعروفة باسم D-Day - في 6 يونيو 1944. هبطت القوات الأمريكية والبريطانية والكندية في نورماندي ، حيث مهدت عملية نبتون (عمليات الإنزال) الطريق لعملية أوفرلورد (الغزو). تحت القيادة العامة لأيزنهاور ، استفاد الحلفاء من الدعم البحري المنظم والفعال للغزو ومن التفوق الجوي. بالإضافة إلى ذلك ، أكدت عملية الخداع الناجحة ، عملية الثبات ، أن هبوط نورماندي كان مفاجأة.

ركز الألمان المزيد من دفاعاتهم وقواتهم في منطقة كاليه ، والتي عرضت عبورًا بحريًا أقصر وطريقًا أقصر إلى ألمانيا. على النقيض من ذلك ، كان الوصول إلى نورماندي أسهل من موانئ الغزو على الساحل الجنوبي لإنجلترا ، وخاصة بليموث وبورتلاند وبورتسموث. كان الألمان يفتقرون إلى القوات البحرية والجوية الكافية لخوض غزو ، وكان الكثير من جيشهم في فرنسا ذا نوعية غير مبالية ، وكان يفتقر إلى النقل والتدريب ، وفي كثير من الحالات ، المعدات.

انقسم القادة الألمان حول المكان الذي من المحتمل أن يقع فيه الهجوم وحول أفضل السبل للرد عليه. كانوا منقسمين بشكل خاص حول نقل فرق الدبابات العشرة بالقرب من الساحل ، بحيث يمكن مهاجمة الحلفاء قبل أن يتمكنوا من تعزيز موقعهم ، أو تجميعهم كاحتياطي استراتيجي. كان القرار النهائي هو أن تبقى فرق الدبابات ، التي أثار تأثيرها قلق كبير مخططي الحلفاء ، في الداخل ، لكن قدرتهم على العمل كاحتياطي استراتيجي تضاءلت بسبب قرار عدم حشدهم ومن قبل القوة الجوية للحلفاء. يعكس هذا القرار التوترات والشكوك في هيكل القيادة الألمانية.

كان مصير عمليات الإنزال متنوعًا للغاية. أثبتت الدبابات المتخصصة التي طورها البريطانيون لمهاجمة الدفاعات الساحلية - على سبيل المثال ، دبابات Crab flail لاستخدامها ضد حقول الألغام - فعاليتها في القطاع البريطاني: شواطئ Gold و Juno و Sword. كما استفادت القوات الكندية والبريطانية التي هبطت على هذه الشواطئ من التخطيط والإعداد الدقيقين ، ومن الاستيلاء على مواقع التغطية الحاسمة من قبل القوات المحمولة جواً ، ومن التردد الألماني بشأن أفضل السبل للرد.

كان الوضع أقل سعادة على شاطئ أوماها. لم يكن الأمريكيون هناك مستعدين بشكل كاف لمواجهة الدفاع الجيد ، لأسباب ليس أقلها سوء التخطيط والارتباك في الهبوط ، بما في ذلك إطلاق الزوارق الهجومية ودبابات شيرمان (البرمائية) الدوبلكس (برمائية) بعيدًا جدًا عن الشاطئ ، فضلاً عن رفض استخدام الدبابات المتخصصة. تكبد الأمريكيون حوالي 3000 ضحية ، سواء في الهبوط أو على الشاطئ ، من مواقع على المنحدرات التي لم يتم قمعها بواسطة هجوم جوي أو قصف بحري. لم تستطع القوة الجوية تسليم الكميات الموعودة من الذخائر على الهدف وفي الوقت المحدد.

في النهاية ، كان الأمريكيون قادرين على التحرك إلى الداخل ، ولكن في نهاية D-Day ، كان رأس الجسر ضحلًا وكانت القوات في القطاع محظوظة لأن الألمان لم يكن لديهم دروع للرد. ويرجع الفضل في ذلك إلى فشل القيادة الألمانية الذي عكس التشدد الناجم عن تدخلات هتلر.

أشار الكاتب العسكري جي إف سي فولر إلى أن أفرلورد يمثل تقدمًا كبيرًا في العمليات البرمائية حيث لم تكن هناك حاجة للاستيلاء على ميناء من أجل الهبوط وتعزيز ودعم قوة الغزو. كتب في الأحد المصورة من 1 أكتوبر 1944:

"لو بقيت قوتنا البحرية على ما كانت عليه ، مجرد سلاح لقيادة البحر ، لكان من شبه المؤكد أن الحامية التي أنشأتها ألمانيا في فرنسا كانت كافية. لقد كان تغييرًا في مفهوم القوة البحرية هو الذي حسم هلاك تلك القلعة العظيمة. حتى الآن ، في جميع الغزوات الخارجية ، كانت القوات الغازية تعمل على السفن. الآن تم تجهيز السفن للقوات الغازية ... كيفية إنزال القوات الغازية بترتيب المعركة ... تم التغلب على هذه الصعوبة من خلال بناء أنواع مختلفة من قوارب الإنزال الخاصة ومراحل الإنزال الجاهزة. "

بالنسبة لفولر ، فإن هذا يطابق الدبابة في وضع الدفاع في وضع غير مؤات. أظهرت عملية دييب أن مهاجمة ميناء دمرته وبالتالي كانت هناك حاجة لجلب ميناءين معدين الصنع يتألفان من أرصفة عائمة مع الغزو. في عام 1944 ، توقع الألمان ، عن طريق الخطأ ، أن يركز الحلفاء على الاستيلاء على الموانئ.

كان مد خطوط أنابيب النفط تحت القناة أيضًا إنجازًا هندسيًا رائعًا ساهم في البنية التحتية للغزو. كانت الخبرة المكتسبة في عمليات الإنزال المبكرة مهمة ، على الرغم من أن حجم العملية وشدة المقاومة على شواطئ الإنزال كانت أكبر مما كانت عليه في شمال إفريقيا وإيطاليا.

ثبت أنه من الصعب على الحلفاء الخروج من نورماندي ، على الرغم من أنهم نجحوا في القيام بذلك في أغسطس وتمكنوا بعد ذلك من التقدم على الحدود الألمانية. لم تكن هذه العملية التي لعبت فيها العمليات البرمائية دورًا حتى تم بذل جهود في الخريف لتطهير مصب نهر شيلدت. كان هو نفسه في العام التالي. كان التركيز على التقدم براً وليس على الهجمات البرمائية - على سبيل المثال في شمال هولندا أو شمال غرب ألمانيا. لذلك كان الوضع مختلفًا تمامًا عن الوضع في منطقة المحيط الهادئ.

23-26 أكتوبر 1944: معركة ليتي الخليج

استخدم الأمريكيون تفوقهم البحري والجوي ، القوي بالفعل والمتزايد بسرعة ، لشن إعادة احتلال الفلبين من أكتوبر 1944. ساعدت هذه العملية في ضمان معركة بحرية: معركة ليتي في 23-26 أكتوبر ، أكبر معركة بحرية في الفلبين. حرب واحدة (أو بالأحرى سلسلة من الاشتباكات) التي ضمنت التفوق البحري الأمريكي في غرب المحيط الهادئ.

ساعد توافر النفط في تحديد التصرفات البحرية اليابانية ، ومع وجود تشكيلات حاملة متمركزة في المياه المحلية وقوة قتالية متمركزة جنوب سنغافورة ، فإن أي تحرك أمريكي ضد الفلبين يمثل مشكلة خطيرة جدًا لليابان. كان هناك تشاؤم متزايد في اليابان وأصبح الخسارة بشرف هدفًا لبعض قادة البحرية اليابانية على الأقل. طلب رئيس قسم العمليات البحرية في 18 أكتوبر 1944 منح الأسطول "مكانًا مناسبًا للموت" و "فرصة للتفتح كزهور الموت".

مع العملية شو جو (عملية النصر) سعى اليابانيون للتدخل من خلال إغراء أسطول الناقل الأمريكي بعيدًا ، واستخدام حاملاتهم كطعم ، ثم استخدام قوتين بحريتين ضاربتين (تحت قيادة نائبي الأدميرال كوريتا وكيوهيدي على التوالي) لمهاجمة أسطول الإنزال الأمريكي الضعيف. طرح هذا المخطط شديد التعقيد مشاكل خطيرة بالنسبة لقدرة الأدميرالات الأمريكيين على قراءة المعركة والتحكم في إيقاع المعركة ، وكما حدث في ميدواي ، بالنسبة لنظرائهم اليابانيين في اتباع الخطة.

في أزمة للعملية الأمريكية ، تمكنت إحدى القوات الضاربة من الاقتراب من منطقة الإنزال وتفوقت على السفن الحربية الأمريكية. ومع ذلك ، بدلاً من الإصرار ، تقاعدت القوة الضاربة قائدها المنهك ، كوريتا ، الذي يفتقر إلى المعرفة بالوضع المحلي ، لأسباب ليس أقلها صعوبة تحديد سفن العدو السطحية. كان التأثير الصافي للمعركة هو خسارة أربع ناقلات يابانية ، بما في ذلك ثلاث بوارج موساشيو 10 طرادات وسفن حربية أخرى والعديد من الطائرات.

9 أغسطس 1945: إلقاء القنبلة الذرية الثانية على ناغازاكي

كان لهذا تأثير أكبر من القنبلة الأولى ، التي أسقطت على هيروشيما في 6 أغسطس 1945. يبدو الآن من المحتمل أن الأمريكيين يمكن أن يشنوا عملية قصف لا هوادة فيها. نتيجة لذلك ، وافقت اليابان على الاستسلام دون قيد أو شرط. أعلن البث الإمبراطوري في 15 أغسطس نهاية الأعمال العدائية. جاء ذلك بعد تدخل الإمبراطور هيروهيتو في المؤتمر الإمبراطوري يومي 9 و 14 أغسطس.

القدرة الأمريكية المحدودة على نشر المزيد من القنابل بسرعة لم تكن موضع تقدير. حوالي 6.7 كيلومتر مربع من ناغازاكي تحولت إلى رماد قتل 73884 شخصا وجرح 74909. كانت العواقب الصحية على المدى الطويل كارثية.

جيريمي بلاك أستاذ التاريخ بجامعة إكستر ومتخصص في التاريخ البريطاني والقاري الأوروبي. تشمل منشوراته عصر الحرب الشاملة ، ١٨٦٠-١٩٤٥ (شركة برايجر للنشر ، 2006) و الحرب العالمية الثانية: تاريخ عسكري (روتليدج ، 2003)

تم نشر هذه المقالة لأول مرة بواسطة HistoryExtra في عام 2016


10 سبتمبر 1943 - التاريخ

منظمة البحرية الملكية 1939-1945

ربما تكون هذه نظرة عامة فريدة وقيمة بالتأكيد للبحرية الملكية في الحرب العالمية الثانية ، عندما أنجزت الكثير.

إنها مساعدة كبيرة في وضع جميع مواد الحرب العالمية الثانية الأخرى على Naval-History.Net والإنترنت بشكل عام في منظور أوضح

لقد حرصت على اختيار الصور الرئيسية ، وهما اللورد البحر الأولان اللذان خدما طوال الحرب ، والأدميرال باوند يموت في المنصب عام 1943. بالنسبة لي ، كانت مسؤولياتهما خارجة عن الفهم ، وفي رأيي ، فقط أولئك الذين خاضوا أدوارًا مماثلة والواجبات في وضع يسمح لها بالنقد.

جوردون سميث ،
Naval-History.Net.

أسياد البحر
طاقم البحرية
بعض التعيينات الإدارية

طاقم البحرية
الأقسام الإدارية

القيادة الشمالية
قيادة بورتسموث
قيادة بليموث

قيادة روزيث
قيادة أوركنيس وأمبير شتلاندز

جبل طارق / قيادة شمال الأطلسي ، 1939-1945

تم إسناد قيادة البحرية الملكية ومراقبتها وإدارتها إلى مجلس الأميرالية الذي كان مسؤولاً عن إدارة الخدمة البحرية وقيادة العمليات البحرية البريطانية في جميع أنحاء العالم. على هذا النحو اختلف عن مكتب الحرب ووزارة الطيران حيث تم نقل إدارة العمليات إلى القادة المناسبين في الميدان.

The highest body in the Admiralty was the Board, composed of politicians, flag officers, and civil servants whose collective function was to discuss and approve major decisions on all aspects of the Royal Navy's strength. Each member of the Board had a specific function in relation to the administration of the Royal Navy.

The chairman of the Board was the First Lord of the Admiralty. A politician and member of the Cabinet, his role was to represent the navy's views in government discussion on such matters as budgets, construction programmes, manpower needs, and general maritime policy. The First Lord was assisted by a junior flag officer titled the Naval Secretary who had specific responsibility for helping the First Lord in the appointment and promotion of officers. From May 1940 onwards the First Lord, Mr A V Alexander, largely confined himself to this role and did not interfere in operational matters. This was in contrast to his immediate predecessor. Between September 1939 and May 1940, Winston Churchill, as First Lord, did take a leading role in operational matters.

The First Lord was assisted two junior politicians, the Parliamentary and Financial Secretary, and the Civil Lord. The most senior civil servant was the Permanent Secretary. The only major addition to the civilian side of the Board was the appointment of Sir James Lithgow, a prominent shipbuilder, as Controller of Merchant Shipbuilding and Repairs.

Five of the six flag officers on the Board had a specific area of responsibility which was reflected in their titles

First Sea Lord and Chief of the Naval Staff
Second Sea Lord and Chief of Naval Personnel
Third Sea Lord and Controller
Fourth Sea Lord and Chief of Supplies and Transport
Fifth Sea Lord and Chief of Naval Air Services.

The other member was the Deputy Chief of the Naval Staff

In September 1939, most of the members of the Board were relatively new in their posts.


The Railroad Shop Workers Strike of 1922

The Railroad Shop Workers Strike of 1922 took place from July to Oct. 1922, and included some 400,000 strikers. The walkout was touched off when the Railroad Labor Board cut wages for railroad shop workers by 7 cents. Rather than negotiate, the railroad companies replaced three-quarters of the strikers with non-union workers. U.S. Attorney General Harry Daugherty also convinced a federal judge to ban strike-related activities, leading the strikers to return to work, after they settled for a 5 cent pay cut.


Island of Elba september 1943.

نشر بواسطة Jeremiah29 » 08 Jan 2008, 21:42

On September-17 1943, III./FJR.7 parachuted onto the island of Elba to capture the Italian garrison stationed there.
Did someone have informations about this operation .

نشر بواسطة Peter H » 09 Jan 2008, 06:08

نشر بواسطة Jeremiah29 » 09 Jan 2008, 11:10

Hi Peter H .
Thanks a lot for the link .

نشر بواسطة Peter H » 10 Jan 2008, 00:04

A good link on the fortifications of Elba,from our member abaco:

It appears that elements of the 215 Coastal Division defended this stronghold.

Italian sources also mention that 116 civilians were killed in the air raid on Portoferraio on the 16th September.


Elba was also where von der Heydte(1a 2FJD) was seriously injured in an aircraft crash in September 1943.


Eduard Hübner commanded III/FJR7 at Elba:

نشر بواسطة Jeremiah29 » 12 Jan 2008, 10:35

Hello Peter .
Thanks again for your help .
Do you know if III./FJR.7 had some casualties during this operation .

نشر بواسطة Peter H » 13 Jan 2008, 00:25

I can't find any mention of any combat casualities at Elba so I think it was nil.

However the crash of von der Heydte's aircraft certainly caused some losses.

Total 2FJD losses in the seizure of Rome in September 1943 were 109 dead,510 wounded,including 33 killed,88 wounded at Monte Rotondo.Nil at Elba and Gran Sasso.

نشر بواسطة Jeremiah29 » 13 Jan 2008, 12:57

Thanks again for all your informations .
I read somewhere that III./FJR.7 maked prisoners 10 000 italians on Elba. Can it be possible .
The father of a friend was in this batallion in 1943.

نشر بواسطة يبنبورغ » 14 Jan 2008, 03:51

نشر بواسطة Peter H » 14 Jan 2008, 06:23

The 215th Coastal Division consisted mainly of reservists from there mid 30s onwards and these men were not motivated soldiers.

Similarly around Rome,the 2FJD(14,000 men) had the confidence to tackle,disarm something like 8 Italian divisions,say 100,000 men.

نشر بواسطة Jeremiah29 » 15 Jan 2008, 10:41

Many thanks for your answers .

نشر بواسطة Jeremiah29 » 06 Feb 2008, 21:26

Peter H wrote: A good link on the fortifications of Elba,from our member abaco:

It appears that elements of the 215 Coastal Division defended this stronghold.

Italian sources also mention that 116 civilians were killed in the air raid on Portoferraio on the 16th September.


Elba was also where von der Heydte(1a 2FJD) was seriously injured in an aircraft crash in September 1943.


Eduard Hübner commanded III/FJR7 at Elba:

Hi Peter .
I found an info about III./FJR.7 at Elba :
Major Hubner commanded the bataillon between Marsch and september 1943 when was replaced by Hauptmann Eberhard Schulze who commanded the III./FJR.7 until Marsch 1944.
It seem that Hauptmann Schulze commanded III./FJR.7 during the operation on Elba.

Do someone have information about this Hauptmann Schulze .

Re: Island of Elba september 1943.

نشر بواسطة abaco » 21 Jan 2012, 23:47

أهلا،
i think that II./FJR.7 was parachuted onto the island of Elba and not III.FJR.7, and people on Elba says that many paratroopers dead because they hit the bamboo poles used in vineyards.

Re: Island of Elba september 1943.

نشر بواسطة يبنبورغ » 23 Jan 2012, 01:05

Airdrop on the island of Elba
September 17th 1943

No resistance
The island of Elba lies a few miles off the West Coast of Italy approximately 100 miles north west of Rome.
Napoleon Bonaparte had been interred here by the British just over a century earlier and was from here that he made his military comeback to lead French forces at Waterloo.
It had no military significance except for the presence of an Italian army garrison.
An airdrop on Elba had been considered in August 1943 when SS Hauptsturmfuhrer Otto Skorzeny had been investigating the whereabouts of Mussolini.
The intelligence that Skorzeny received revealed that the Duce was being held on the island of Santa Maddalena off the North East Coast of Sardinia. When he returned from an aerial recconaisance mission over the island, he learned that Admiral Canaris, commander of Military Intelligence had persuaded Hitler and the High Command that Mussolini was being held on the island of Elba. Skorzeny received orders to prepare for an airborne assault on the island.
Skorzeny knew that his own intelligence was good and that the Duce was being held on Santa Maddalena.
It was through General Kurt Student that Skorzeny managed to get an audience with the Fuhrer and members of the High Command to try and convince them of Mussolini’s true whereabouts.
After a one hour briefing he managed to convince the listeners and the para drop on Elba was called off. As it worked out, the proposed raid on Santa Maddalena came too late as the Duce was moved to the Gran Sasso on the 28th August 1943.
As described in the Gran Sasso article on this site, Hitler ordered the preparations for 4 operations to be carried out in the event of allied landings on mainland Italy or the sudden capitulation of the new Italian government. One of these operations was Operation Schwarz (black), the military occupation of Italy and total disarming of Italian forces.
It was under this operation that an airdrop on the island of Elba was planned for September 17th 1943.
On the 10th July 1943, the allies had landed on Sicily and by the 17th August all resistance had ceased. On the 3rd September, allied forces landed on the Italian mainland, 9th September saw allied forces land at Salerno, where would the allies land next?
The garrison on Elba had been left to its own devices since the Italian capitulation on the 3rd September, what if the allies decided to assault the island? they would meet no resistance whatsoever, the Italians would lay down their arms in accordance with the surrender and the allies would have a toe hold off the west coast of Italy, miles behind the German front line.
The men chosen for the assault were from the 3rd Battalion, 7th Fallschirmjäger Regiment under the command of Major Huebner, part of the 2nd Parachute Division currently stationed in and around Rome. Men from this division were to carry out all of the airborne assaults in the Mediterranean and Aegean theatres.
Early on the 17th September Luftwaffe bombers and JU-52 transport aircraft took off from airfields outside Rome. The bombers would soften up the garrison before the paratroops jumped.
The Luftwaffe did a good job in softening up the Italians, they stayed in their foxholes throughout the raid and by the time they emerged most of the paratroops were already on the ground rounding up the dazed defenders, most of whom were glad to be taken prisoner and they put up no resistance.
The airdrop on Elba had been a complete success, but the operation had been pointless, as the allies did not decide to attack the island after all. It was at Anzio on 22nd January 1944 where the allies decided to land behind the German front line.
But Elba proved that even at this stage of the war where the odds of winning were against the Germans, they could still launch successful airborne operations.


4. USS Arizona

The USS Arizona was an American battleship built for the US Navy launched in 1915. The ship served many purposes, from escorting President Woodrow Wilson to the Paris Peace Conference to being sent to Turkey during the Greco-Turkish War, and was sent from California to Pearl Harbour, Hawaii in 1940 in response to the threat of Japanese Imperialism. On 7 December, 1941 USS Arizona was bombed by the Japanese, exploding and sinking. 1,177 crew members and officers were killed.

The shipwreck was declared a National Historic Landmark on 5 May 1989. Today the shipwreck remains and can be viewed at the USS Arizona Memorial, and is annually visited by two million people.


Battle of the Marne: 6-10 September 1914

The First Battle of the Marne marked the end of the German sweep into France and the beginning of the trench warfare that was to characterise World War One.

Germany's grand Schlieffen Plan to conquer France entailed a wheeling movement of the northern wing of its armies through central Belgium to enter France near Lille. It would turn west near the English Channel and then south to cut off the French retreat. If the plan succeeded, Germany's armies would simultaneously encircle the French Army from the north and capture Paris.

A French offensive in Lorraine prompted German counter-attacks that threw the French back onto a fortified barrier. Their defence strengthened, they could send troops to reinforce their left flank - a redistribution of strength that would prove vital in the Battle of the Marne. The German northern wing was weakened further by the removal of 11 divisions to fight in Belgium and East Prussia. The German 1st Army, under Kluck, then swung north of Paris, rather than south west, as intended. This required them to pass into the valley of the River Marne across the Paris defences, exposing them to a flank attack and a possible counter-envelopment.

On 3 September, Joffre ordered a halt to the French retreat and three days later his reinforced left flank began a general offensive. Kluck was forced to halt his advance prematurely in order to support his flank: he was still no further up the Marne Valley than Meaux.

On 9 September Bülow learned that the British Expeditionary Force (BEF) was advancing into the gap between his 2nd Army and Kluck. He ordered a retreat, obliging Kluck to do the same. The counterattack of the French 5th and 6th Armies and the BEF developed into the First Battle of the Marne, a general counter-attack by the French Army. By 11 September the Germans were in full retreat.

This remarkable change in fortunes was caused partially by the exhaustion of many of the German forces: some had marched more than 240km (150 miles), fighting frequently. The German advance was also hampered by demolished bridges and railways, constricting their supply lines, and they had underestimated the resilience of the French.

The Germans withdrew northward from the Marne and made a firm defensive stand along the Lower Aisne River. Here the benefits of defence over attack became clear as the Germans repelled successive Allied attacks from the shelter of trenches: the First Battle of the Aisne marked the real beginning of trench warfare on the Western Front.

In saving Paris from capture by pushing the Germans back some 72km (45 miles), the First Battle of the Marne was a great strategic victory, as it enabled the French to continue the war. However, the Germans succeeded in capturing a large part of the industrial north east of France, a serious blow. Furthermore, the rest of 1914 bred the geographic and tactical deadlock that would take another three years and countless lives to break.


شاهد الفيديو: 1943. Серия 10 2013 @ Русские сериалы