ستونهنج بلوستون مسروق لتزيين الحديقة

ستونهنج بلوستون مسروق لتزيين الحديقة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سُرِق حجر أزرق قديم من النوع المستخدم في بناء دائرة ستونهنج الحجرية المشهورة عالميًا في إنجلترا من بريسيلي هيلز في ويلز ، وتم تجميعه في سيارة ، وتم نقله على بعد 10 أميال لاستخدامه كزينة للحديقة.

في Mynachlog-ddu في غرب ويلز ، في حوالي الساعة 3 مساءً يوم الأحد 29 ديسمبر ، تلقى ضباط من شرطة Dyfed-Powys تقريرًا عن سرقة أحد الأحجار الزرقاء الشهيرة التي تم اختيارها لتشكل جزءًا من أشهر آثار العصر الحجري الحديث في إنجلترا ، ستونهنج.

ومع ذلك ، تم تصوير المجرمين وهم يحفرون الحجر وتحميله في صندوق السيارة. بعد فترة وجيزة اكتشفت الشرطة أنها تستخدم كحديقة على بعد 10 أميال فقط.

موقع Mynachlog-ddu داخل بيمبروكشاير ، حيث سُرق الحجر الأزرق. (نيلفانيون / CC BY-SA 3.0.0 تحديث )

جريمة غير عادية

في ما لم يكن عرضًا مبهرًا للشرطة ، بعد مراجعة لقطات CCTV مع فنجان ، شوهد رجلان يحفران الحجر ويضعانه في صندوق سيارتهما ، وكشف مقطع فيديو إضافي من شاهد عيان تسجيل السيارة. سمح هذا للضباط بتحديد عنوان منزل المشتبه بهم في ناربيرث حيث شوهدت الصخرة الكبيرة في الحديقة الأمامية ، وتم الاستيلاء عليها وإعادتها إلى كنيسة صغيرة لحفظها بأمان.

لسوء الحظ ، وفقًا لتقرير على موقع ويلز على الإنترنت ، قال المفتش روبين بالين ، من شرطة دايفد بوويز ، إن الأحجار الزرقاء "يتم أخذها بانتظام من Preseli" ولكن في هذه الحالة كان من "غير المعتاد تمامًا" وجود شاهد على السرقة ، وشكرت الشرطة على التصوير بينما تم حفر الحجر وسرقته.

سرقة الشفاء الروحي

اعترف الرجل المسؤول عن سرقة الحجر بالسرقة ، وفي دفاعه عن نفسه أخبر الشرطة أنه لم يكن على علم بأن إزالته أمر غير قانوني ، لذلك نُصِح بقانون المملكة المتحدة. علاوة على ذلك ، ذكّرت شرطة Dyfed-Powys الجمهور بأنه من غير القانوني إزالة البلوستون من منطقتهم الطبيعية وقالت المفتشة بالين إنه في حين أنه قد لا يبدو أن أخذ البلوستون يسبب ضررًا "فهو في الواقع غير قانوني".

قد تعتقد أن أحد [البشر] المتقدمين روحانيًا ، أولئك الذين يؤكدون أن لديهم صلة بأنظمة طاقة أكبر مما يستطيع العلماء قياسه ، سيكونون أكثر "ضبطًا" لهذه الأحجار القديمة التي تشكل موقع Mynydd Preseli في بيمبروكشاير ، لكن مفتش الشرطة قال إنه في الماضي كان لدينا أشخاص يأخذون بلوستون "للممتلكات الروحية والشفائية التي يعتقد أنها تمتلكها".

  • كان ستونهنج والدوائر الحجرية القريبة من الوافدين الجدد إلى المناظر الطبيعية التي عمل بها صيادو العصر الجليدي
  • تظهر الأحجار القديمة ذات المنحوتات الغريبة ، من المحتمل أن تكون أنجلو سكسونية ، في متجر الحدائق
  • لا يُعد ستونهنج النصب التذكاري الوحيد الذي تم نقله في عصور ما قبل التاريخ - لكنه لا يزال فريدًا من نوعه

موقع Mynydd Preseli حيث يُعتقد أن الحجر الأزرق يعالج الخصائص الروحية والشفائية. (ديريك فولر / CC BY-SA 2.0.1 تحديث )

ستونهنج لديه البلوز

كانت الأحجار الشاهقة التي نراها اليوم في ستونهنج بإنجلترا محاطة في وقت من الأوقات بدائرة من 56 عمودًا خشبيًا يعتقد العديد من علماء الآثار أنها استخدمت لتسجيل مواقع الشمس والقمر للتنبؤ بالكسوف والتغيرات الموسمية وللمساعدة في الزراعة. يُعتقد أن حدوة الحصان "bluestone" في وسط ستونهنج تحتوي على 19 حجرًا فرديًا تمثل العدد التقريبي للسنوات الشمسية التي تستغرقها الشمس والقمر لإكمال "دورة Metonic" ثم إعادة معايرتها تقريبًا.

تصوير 19 عامًا من دورة Metonic. تم استخدام Bluestones لتصوير 19 سنة شمسية. (دباشمان / )

لم تفصح شرطة Dyfed-Powys عن الموقع المحدد الذي كان اللص يعمل فيه ، ولا تزال هناك فرصة لتحميل سيارته بحجر من منطقة "غير" مرتبطة بستونهينج ، منذ ما يقرب من قرن ، وفقًا لصحيفة The Guardian ، كان علماء الآثار في منحدر تل ويلز يقطعون "النتوء الصخري الخاطئ" على تلال بريسيلي في بيمبروكشاير.

حول Turn ، الجميع على خطأ

من أين جاءت الأحجار التي تم استخدامها في بناء ستونهنج يضيف إلى حد كبير الفهم العلمي لمهارات بنائه ، وربط الجيولوجي الشهير هربرت هنري توماس لأول مرة أحجار ستونهنج مع بريسيلي في عام 1923. حدد الدكتور توماس العزم على كارن مينين باعتباره المصدر المحتمل للأحجار الزرقاء الشهيرة ، وتقع على بعد أكثر من 190 ميلاً من نصب ويلتشير القديم في قلب جنوب غرب إنجلترا.

منذ عشرينيات القرن الماضي ، قام علماء الآثار بفحص "كارن مينين" لكن الباحثين المعاصرين يعتقدون الآن أن الأحجار الزرقاء جاءت في الواقع من "كارن جويدوغ" الذي يبعد ميلًا تقريبًا. قال ريتشارد بيفينز ، حارس الجيولوجيا في المتحف الوطني لويلز ، الذي أدلى بهذه الملاحظة لصحيفة الغارديان إنه "لم يتوقع الحصول على بطاقات عيد الميلاد من علماء الآثار الذين قاموا بالتنقيب في المكان الخطأ" وبالتالي توصلوا إلى استنتاجات خاطئة حول كل هذه السنوات.

كارن مينين بلوستونز. يبدو أن ألواح الدولريت ، المقسمة بفعل الصقيع ، مكدسة جاهزة لأخذها ، وقد تمت إزالة العديد منها على مر القرون للاستخدام المحلي. (ceridwen / CC BY-SA 2.0.1 تحديث )

حظ أوفر في المرة القادمة

وفقًا للدكتور روب إكسير ، من جامعة كوليدج لندن ، في ورقة بحثية نُشرت في مجلة العلوم الأثرية ، يُعتقد أن الأحجار الزرقاء وصلت إلى ستونهنج منذ حوالي 4500 عام ، وقال العالم "كل ما كنا نعتقده قبل 10 سنوات حول الأحجار الزرقاء ثبت أنه غير صحيح جزئيًا أو كليًا ". وأكثر من الأحجار الكبيرة التي تعطي ستونهنج شكلها المألوف ، يعتقد بعض الخبراء أن الأحجار الزرقاء كانت "القرعة الحقيقية" لأنه كان يُعتقد أن لها قوى علاجية.

ربما كان الرجل الذي سرق الحجر الأزرق يبحث عن بعض قوى الشفاء لحديقته ، لكن يُنصح أنه قبل سرقة الروحانيات ، ربما يبدأ بسرقة سحر الحظ السعيد.


الجريمة في هامبتونز مثلك تمامًا & # 39d تتوقع

من نواحٍ عديدة ، تعد هامبتونز منتجعًا ثريًا نموذجيًا ، وتميل تقارير الجريمة إلى عكس ذلك - لقد حصلت على DUI & # x27s المتنوعة في حديقتك ، واعتقالات موظفي جولدمان ساكس ، وسرقة السيارات غير المقفلة (الأشخاص الجادون ، ما مدى صعوبة ذلك لقفل سياراتك اللعينة؟) - لكن ورقة تسجيل إيست إند & # x27s ، إيست هامبتون ستار ، سجلت أيضًا بعض المواجهات الإجرامية سريعة الزوال ، والغريبة ، والشاعرية حقًا خلال الموسم.

وقد تم استدعاء الشرطة لحضور مسيرة راغاموفين يوم الأحد الماضي ، لكن لم يتم الإبلاغ عن أي حالات تمرد.

اتصل أحد سكان وودز لين بالشرطة مساء الأحد ، خوفًا من تركه لتحضير القهوة. عندما وصلت الشرطة إلى المنزل ، أخبرهم حارس المنزل أنه أوقفه.

حذرت الشرطة من أن الممثلة بيتي باكلي تعرضت لمطارد مؤخرًا. ظهرت في عرض مسرح باي ستريت يوم السبت ، لكن المطارد لم يفعل.

اشتكى عامل في موقع Terry Drive الأسبوع الماضي من أن "رجلاً عجوزًا يرتدي معطفًا أزرق" صرخ في وجهه وترك الهواء يخرج من إطاراته.

تلقت الشرطة مكالمة أخرى حول رجل هانتينغ لين الذي طارد مرتين مؤخرًا السياح الضالين من ممتلكاته ، وهو يلوح بقطعة من العشب. هذه المرة ، بدأ الرجل بالصراخ في عداء ببطء ، متهماً إياها بأنها في ممتلكاته. نصحته الشرطة بالاتصال بهم في المرة القادمة التي يعتقد فيها أن شخصًا ما يتعدى على ممتلكات الغير.

وجد رجلان متهمان بالقيادة في حالة سكر مشدد كانا جالسين بجانب بعضهما البعض على مقعد السجناء صباح الأحد أن عائلاتهم تعرف بعضها البعض.

في وقت متأخر من ليلة واحدة ، أبلغت مسنة من سكان إيجيبت كلوز عن وجود جاسوس مع مصباح يدوي في فناء منزلها. خلصت الشرطة إلى أن ما رأته هو أن جارها يضيء أضواءه.

سأل المدعى عليه [الذي تم القبض عليه بسبب وثيقة الهوية الوحيدة في هامبتونز لحضور حفل زفاف] القاضي كاهيل إذا كان يمكنه التحدث معها بشأن الحصول على محام. "تحدث إلى العروس. قال العدل "لديها صلات" ، حيث أفرجت بكفالة بمبلغ 500 دولار.

أثار موقف السيارات في ساحة بيع طريق جورجيكا غضب بيتر مينيك صباح يوم السبت. وقال للشرطة إن السائقين توقفوا في حديقته وألحقوا الضرر بالعشب. أخبرته الشرطة أنه لم يتم انتهاك أي قوانين وأن العشب سيكون على ما يرام.

تم توجيه الاتهام إلى شخصين فقط بالقيادة في حالة سكر الأسبوع الماضي ، أحدهما في إيست هامبتون تاون والآخر في القرية ، حيث كانت إشارة مؤكدة أن الأوراق المتساقطة قد انتهت في ذلك الصيف.

ضرب كلب ، على ما يبدو ، ثعلبًا في تو مايل هاربور بيتش بعد ظهر يوم السبت الماضي. عندما وصلت الشرطة كان الثعلب قد مات والكلب قد ذهب.

إذا كان ديوجين قد ذهب للبحث عن رجل أمين بعد ظهر يوم الجمعة ، 6 سبتمبر ، لكان من الممكن أن يبدأ وينتهي في جاي لين أمام مكتب البريد. وجد جورج دراكر من دايتون لين فاتورة كبيرة هناك ، في منتصف الطريق مباشرة ، وسلمها إلى مقر الشرطة في شارع سيدار ، حيث ينتظر المدعي.

تم الإبلاغ عن سرقة ساعة رولكس المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والمرصعة بالماس بقيمة 16000 دولار من قبل امرأة في سكارسديل ، نيويورك يوم الخميس الماضي. أخبرت الشرطة أنه تم أخذها من حقيبتها بينما كانت في مين بيتش. تلقت الشرطة يوم الأحد رسالة بريد صوتي من المرأة تخبرهم أنها عادت إلى المنزل ووجدت الساعة هناك.

تم الإبلاغ عن سلحفاة كبيرة تشق طريقها عبر موقف سيارات 7-Eleven الأسبوع الماضي. بحلول الوقت الذي وصل فيه الضابط ، كان قد وصل إلى الجزء الخلفي من المبنى المهني ، متجهًا نحو الشاطئ الرملي وراءه. لم يتم اتخاذ أي إجراء.

تحدث أحد موظفي إيست هامبتون تاون إلى الشرطة بعد اكتشافه في 15 يوليو أن فنان جرافيتي قد رسم صورة لنجم الريغي الراحل بوب مارلي والكلمات "حب واحد" و "بوب مارلي" داخل حمام الرجال في شاطئ ألبرت لاندينج.

عثر صاحب منزل من طراز Pleasant Lane على علم أمريكي كبير في Newtown Lane في 10 يوليو. تولت الشرطة مسؤولية العلم.

اتصل صبي يبلغ من العمر 7 سنوات بالشرطة يوم الخميس الماضي ، وهو يبكي أن والدته مفقودة. استيقظت الطفلة من قيلولة ولم تدرك أنها كانت في الفناء الخلفي تتناول العشاء.

تلقت الشرطة مكالمة في 25 يونيو حول بجعة تسد الطريق في شارع أوشن أفينيو ، وفي وقت لاحق من اليوم كان هناك تقرير آخر عن نفس البجعة ، يقال الآن أنها تطارد فتاة صغيرة. طارد الضباط الطائر الكبير في الماء.

جادل رجل في كي ويست بولاية فلوريدا - وفاز - بطريقة غير عادية للتغلب على ارتفاع تكلفة المعيشة في إيست هامبتون الأسبوع الماضي: فقد قضى أربعة أيام في سجن المقاطعة ، حيث الوجبات والأسرة مجانية.

تلقت الشرطة بلاغًا في 29 مايو / أيار مفاده أن اثنين من المراهقين كانا "يخرجان في الحديقة". غادروا بعد أن أخبرهم أحد الضباط أن حديقة هيريك هي "مكان عائلي".

تم استدعاء الشرطة إلى مصر إغلاق ليلة السبت لإخماد ثوران "ضوضاء بشرية ، صراخ ، غناء ، صراخ ، إلخ." لم يجد الضابط سوى الصمت في الشارع ، وأشار إلى أن المكالمة "لا أساس لها من الصحة".

أفادت تحقيقات الشرطة عن "الشتائم والصراخ" في نيوتاون لين بعد ظهر أحد أيام الأسبوع الماضي على شاب من مونتوك يبلغ من العمر 17 عامًا "كان يحاول تحرير موسيقى الراب". طُلب منه أن يأخذ فنه إلى مكان آخر ، وهو ما فعله.

أفاد تقرير الاعتقال أن سيدة من وينسكوت رفضت تفتيشها فى مقر شرطة إيست هامبتون تاون عقب حادث سيارة ظهر يوم الأحد جردت ملابسها احتجاجا على ذلك.

كان يوم الأحد سينكو دي مايو ، الذي يحتفل بتاريخ 1862 أن الجيش المكسيكي الأضعف رد القوات الغازية الفرنسية في مدينة بويبلا. حاول المحتفلون في ساغ هاربور إعادة تمثيل المعركة ، مع مشاجرات في تلك الليلة بين رجال مخمورين تم الإبلاغ عنها خارج لا سوبريكا و 7-إليفن في ويست ووتر ستريت.


المضاربة والتنقيب

لطالما كان ستونهنج موضوعًا للتكهنات التاريخية ، واستمرت الأفكار حول معنى وأهمية الهيكل في التطور في القرن الحادي والعشرين. يعتقد كل من عالم الآثار الإنجليزي جون أوبري في القرن السابع عشر وعالم الآثار مواطنه ويليام ستوكلي في القرن الثامن عشر أن الهيكل هو معبد كاهن. تم رفض هذه الفكرة من قبل العلماء الأكثر حداثة ، ومع ذلك ، فمن المفهوم الآن أن ستونهنج قد سبقت حوالي 2000 عام من Druids التي سجلها يوليوس قيصر.

في عام 1963 ، اقترح عالم الفلك الأمريكي جيرالد هوكينز أن ستونهنج قد تم بناؤها كـ "كمبيوتر" للتنبؤ بخسوف القمر والشمس ، كما عزا علماء آخرون القدرات الفلكية إلى هذا النصب التذكاري. تم رفض معظم هذه التكهنات أيضًا من قبل الخبراء. في عام 1973 ، افترض عالم الآثار الإنجليزي كولين رينفرو أن ستونهنج كانت مركزًا لاتحاد مشيخات العصر البرونزي. ومع ذلك ، فقد توصل علماء الآثار الآخرون منذ ذلك الحين إلى رؤية هذا الجزء من سالزبوري بلين كنقطة تقاطع بين أقاليم ما قبل التاريخ المجاورة ، حيث كان بمثابة مكان تجمع موسمي خلال الألفية الرابعة والثالثة قبل الميلاد للمجموعات التي تعيش في الأراضي المنخفضة إلى الشرق والغرب. في عام 1998 ، اقترح عالم الآثار الملغاشي Ramilisonina بناء ستونهنج كنصب تذكاري لموتى الأجداد ، حيث تمثل ديمومة أحجارها الحياة الأبدية الآخرة.

في عام 2008 ، اقترح عالما الآثار البريطانيان تيم دارفيل وجيفري وينرايت - على أساس Amesbury Archer ، وهو هيكل عظمي من العصر البرونزي المبكر مصاب بإصابة في الركبة ، تم حفره على بعد 3 أميال (5 كم) من ستونهنج - أن ستونهنج قد تم استخدامه في عصور ما قبل التاريخ كمكان للشفاء . ومع ذلك ، فإن تحليل الرفات البشرية من حول وداخل النصب لا يظهر اختلافًا عن الأجزاء الأخرى من بريطانيا من حيث صحة السكان.

إن Stonehenge المرئي اليوم غير مكتمل ، حيث تم تفكيك العديد من أحجار السارسنس والأزرق الأصلية وسحبها ، ربما خلال الفترات الرومانية والعصور الوسطى في بريطانيا. تعرضت الأرض داخل النصب أيضًا للاضطراب الشديد ، ليس فقط بسبب إزالة الحجارة ولكن أيضًا بالحفر - بدرجات ونهايات مختلفة - منذ القرن السادس عشر ، عندما لاحظ المؤرخ والمؤرخ ويليام كامدن أن "الرماد وقطع العظام المحروقة " تم ايجادها. تم حفر حفرة كبيرة وعميقة داخل الدائرة الحجرية في عام 1620 بواسطة جورج فيليرز ، دوق باكنغهام الأول ، الذي كان يبحث عن الكنز. بعد قرن من الزمان ، قام ويليام ستوكلي بمسح ستونهنج والآثار المحيطة بها ، ولكن لم يكن الأمر كذلك حتى 1874-1877 عندما وضع فليندرز بيتري أول مخطط دقيق للأحجار. في عام 1877 حفر تشارلز داروين فتحتين في ستونهنج للتحقيق في قدرات تحريك الأرض لديدان الأرض. تم إجراء أول تنقيب أثري مناسب في عام 1901 بواسطة William Gowland.

تم التنقيب عن نصف ستونهنج (معظمها من الجانب الشرقي) في القرن العشرين بواسطة عالم الآثار ويليام هاولي في 1919-1926 وريتشارد أتكينسون في 1950-1978. لم يتم نشر نتائج عملهم بالكامل حتى عام 1995 ، ومع ذلك ، عندما تم تعديل التسلسل الزمني لستونهنج على نطاق واسع عن طريق التأريخ بالكربون 14. أدت التحقيقات الرئيسية في أوائل القرن الحادي والعشرين من قبل فريق البحث في مشروع ستونهنج ريفرسايد إلى مزيد من التنقيحات لسياق وتسلسل ستونهنج. كانت أعمال التنقيب التي قام بها تيموثي دارفيل وجيفري وينرايت في عام 2008 أصغر ولكنها مع ذلك مهمة.


اصطفاف الانقلاب الشمسي

مثل ستونهنج ، كان Waun Mawn مصطفًا مع الانقلابات لشروق الشمس في منتصف الصيف وغروب الشمس في منتصف الشتاء ، حتى تم نقل معظم أحجاره في 3000 قبل الميلاد.

بعد بضعة قرون ، تم إحضار السارسنس الأكبر - الذي اشتهر به ستونهنج اليوم - من مصدر على بعد 15 ميلًا ووضعه حول الجزء الخارجي من البلوستون ، والذي يُعتقد أنه شكل سابقًا دائرة أكبر بكثير.

واليوم ، نجا 43 حجرًا من الصخور الزرقاء من أصل 83 حجرًا في ستونهنج ، على الرغم من دفن العديد منها تحت العشب.

إن تحريكها لمسافة تزيد عن 200 ميل من التضاريس الوعرة بدون عجلات كان من الممكن أن يكون مهمة ضخمة: يبلغ ارتفاعها حوالي مترين ويزن ما بين طن وثلاثة أطنان.


ستونهنج بلوستون مسروق لتزيين الحدائق - التاريخ

انتقد اللص الحجر الأزرق الأسبوع الماضي من تلال بريسيلي في بيمبروكشاير ، ويلز ، حيث تم اقتلاع ونقل بعض الأحجار المستخدمة في نصب ويلتشير التذكاري.

قصص ذات الصلة

حذرت الشرطة من سرقة الأحجار القديمة المستخدمة في بناء ستونهنج ، حيث أخذها أحد اللصوص لاستخدامها كزينة حديقة.

انتقد اللص الحجر الأزرق الأسبوع الماضي من تلال بريسيلي في بيمبروكشاير بويلز ، حيث تم اقتلاع ونقل بعض الأحجار المستخدمة في نصب ويلتشير التذكاري.

قام الضباط بتعقبه وصولاً إلى حديقة على بعد 10 أميال ، وقال الشخص المسؤول إنهم لم يعلموا أنه من غير القانوني إزالته من المنطقة.

وقال المفتش روبن بالين: "هذه القضية كانت غير عادية حيث كان هناك شاهد على السرقة ، سرعان ما بدأ التصوير بينما تم حفر الحجر ووضعه في سيارة.


بيرل على بولس بارو

بعد بعض المراسلات الأخيرة على هذه المدونة حول بوليس بارو (مرة أخرى) ، ألقيت نظرة أخرى على كتابات أوبري بيرل حول هذا الموضوع. يُصنف البارو (المعروف أيضًا باسم Heytesbury 1) عمومًا على أنه بارو طويل من العصر الحجري الحديث ، يعود تاريخه إلى ما يقرب من 6000 - 5000 سنة قبل الميلاد. بيرل مقتنع بأن الحجارة الكبيرة في هذا البارو الطويل قد تم إغلاقها في مكانها قبل حوالي ألف عام من حفر ثقوب Steonehenge Q و R ووضع الحجارة فيها.

يعرف بيرل موضوعه جيدًا ، وقد بحث فيه بعناية - وفي العديد من كتبه ، وصف اكتشاف ويليام كانينغتون في عام 1801 لكتلة من "الحجر الأزرق من النوع الذي سيتم إنشاؤه لاحقًا في دوائر متحدة المركز في ستونهنج". يقول بورل إنها كانت واحدة من عدد من الأحجار السائبة المكدسة بشكل فضفاض لدرجة أنها كانت تتدحرج لأسفل بينما كانت الحفريات جارية. كان فوق هذه الأحجار غطاء من المارل الأبيض - والذي يفترض أنه يعني مخلفات الطباشير. كانت معظم الأحجار الكبيرة عبارة عن سارسنس ، يصل وزنها إلى 200 رطل.

عاش كانينغتون على بعد 3 أميال فقط من بولس بارو في قرية Heytesbury. لقد كان جيولوجيًا جيدًا بما يكفي لمعرفة الفرق بين الدولريت السارسن والمرقط. لقد أخذ بهذه الحجارة لدرجة أنه أخذ عشرة منها ورتبها في دائرة حول شجرة في حديقته. في وقت لاحق (في وقت ما قبل عام 1860) تمت إزالة الحجر من حديقة Cunnington إلى أراضي Heytesbury House ، حيث كان يُعرف باسم "Stonehenge Stone" - ليس لأنه جاء من Stonehenge ولكن لأنه كان من الواضح أنه الأفضل- المعروف عن المناطق الزرقاء هناك. في وقت لاحق ، في عام 1934 ، تم تسليمه من قبل سيجفريد ساسون إلى متحف سالزبوري ، حيث لا يزال حتى يومنا هذا. كانت أبعاده (ويفترض أنها لا تزال) 76 سم × 67 سم × 41 سم. تم وزنها ووجد أنها تزن أكثر من 12 كيلوواط - يمكن التحكم فيها من قبل ثلاثة رجال يعملون معًا. لذلك كانت صخرة ثقيلة كبيرة - وليست عمودًا مثل أشهر أحجار ستونهنج الزرقاء.

كان هذا الحجر لفترة طويلة جدًا مزعجًا للغاية لأولئك الذين يؤيدون "نظرية النقل البشري الأزرق" لأنها تشير إلى وجود قطعة كبيرة واحدة على الأقل من الحجر الأزرق في سالزبوري بلين قبل الأوان بألف عام. وبناءً على ذلك ، فإن العديد من الكتاب - بمن فيهم جيمس سكورس وكريس جرين - قد بذلوا قصارى جهدهم للتشكيك في مصدر الحجر والإشارة إلى أنه قد تم أخذه بالفعل من ستونهنج إما بواسطة كننغتون أو أي شخص آخر ، وتم تحديده عن طريق الخطأ على أنه الحجر من بولس بارو. ليس لديهم دليل قوي يدعم هذا الادعاء - أفضل ما يمكنهم قوله هو أن المصدر غير مثبت بشكل كافٍ. هذا خط ضعيف للغاية ، ويهتم به Burl لفترة قصيرة. هل توقع Scourse and Green أن الأحجار الموجودة في حديقة Cunnington كان يجب أن تكون مكتوبة أو تحتوي على لوحات برونزية مع "أماكن منشأ معتمدة"؟ على أية حال ، كما يقول ، فإن المسح الدقيق لأحجار ستونهنج وجذوعها الذي أجراه فليندرز بيتري في عام 1877 أثبت أنه لم تتم سرقة أو إزالة الأحجار الزرقاء من الموقع بين عام 1747 (تاريخ جون خطة وود) و 1877. كما يقترح أنه إذا كان كانينغتون يعمل بالفعل في مجال جمع الصخور ، فمن المرجح أن يجمع الحجارة من عربة طويلة مدمرة ومنهارة بالقرب من منزله أكثر من ستونهنج ، والتي تم اعتبارها - حتى في عام 1801 - أن يكون موقعًا أثريًا قيمًا للغاية.

كل هذا جيد بما يكفي بالنسبة لي. يرفض بورل خيال النقل البشري ، قائلاً في كتابه بعنوان "موجز لتاريخ ستونهنج" (2007): "لم يكن هناك نقل بشري. إنه يقين جيولوجي يتوافق مع العديد من الحقائق المستقلة تمامًا".

بقبول أن أحجار ستونهنج كانت من مجموعة من المتعصبين الجليديين ، لم يصدر Burl أي تصريح قاطع (على حد علمي) حول مكان وجود هذا التجمع. يقترح موقعًا في مكان ما في ويست ويلتشير - ويميل إلى وجهة نظر مفادها أن الأحجار كانت في مكان ما بالقرب من Heytesbury و Boles Barrow ، على بعد حوالي 12 ميلاً من Stonehenge ، وهي متاحة على سطح الأرض وجاهزة للالتقاط. يذكر مكانا اسمه Breakheart Bottom. الاسم المناسب ، ذلك.


يوميات الحجر

أسبوع غد هو الانقلاب الصيفي. سيتجمع الكهنة والحجاج وجيشًا متنوعًا من المنتظرين في ستونهنج لاستقبال الفجر. إذا كان الطقس صافًا ، فسيأملون أن يروا قرص شمس منتصف الصيف يظهر في الفجوة بين اثنين من القوائم الضخمة ، بما يتماشى مع حجر الكعب. ثم يغنون ويفرحون ويستنشقون تدفق القوة الروحية.

لكنهم لن يروا ذلك تمامًا. لن يفعلوا ذلك أبدًا ، لأن حجر الكعب ليس تمامًا حيث يريدون أن يكون. تظهر شمس منتصف الصيف في الواقع بضع درجات على يسارها ويقوم جميع المصورين بتبديل وتيرة أو نحو ذلك إلى الجانب لجعلها تبدو وكأنها محاذاة مثالية. لا يُعد حجر الكعب علامة رؤية فلكية ، ولكنه كان في الأصل واحدًا من زوج: عمودان بعيدان شكلا شيئًا مثل بوابة إلى الدائرة الرئيسية. وربما لم يكن موقع ستونهنج حول شروق الشمس في منتصف الصيف على الإطلاق. يكون تشكيلها أكثر منطقية إذا كان موجهاً في الاتجاه المعاكس ، عند الانقلاب الشتوي في أواخر ديسمبر.

لا أحد يهتم كثيرا. على مدى ستة قرون على الأقل ، منذ أول ذكر للمكان من قبل المؤرخين ، كان ستونهنج بمثابة ربط ضخم حيث تم تعليق كل نوع من الأحلام أو الأسطورة أو التفسير ، مثل سلسلة من أكاليل الزهور. مع ذبول كل إكليل ، تم استبداله بآخر. كانت ستونهنج عبارة عن حجارة ملتفة في الهواء من أيرلندا من قبل ميرلين ، وهو معبد كاهن أقامه البريطانيون القدماء ، وهو مرصد نجمي مخطط بدقة وصولاً إلى آخر بوصة من الصخر الصخري ، وهو ضريح أقامه المستعمرون الميسينيون من اليونان ، وهو موقع هبوط استخدمه كائنات فضائية.

وكما تشير الحفريات الآن ، فإن هذه الأكاليل المتغيرة للتفسير الجديد كانت معلقة بالفعل على النصب من قبل الشعوب التي قامت بتربيته وإعادة تصميمه باستمرار. اليوم ، تتمثل الموضة في رؤيتها كزخرفة متأخرة ومذهلة تضاف إلى منظر طبيعي مقدس قديم بالفعل يمتد لأميال حوله.

الآن يتم إعادة تصميم ستونهنج مرة أخرى. بعد 10 سنوات من الجدل ، وضعت الحكومة ثقلها وراء خطة "لإنقاذ" ستونهنج من أجل المستقبل. يقع النصب التذكاري الآن في الزاوية بين طريقين مزدحمين: A344 ، الذي يمر على بعد بضعة أقدام من الحجارة ، والطريق الرئيسي A303 ، الذي تتألق حركة المرور فيه ويتألق على بعد بضع مئات من الأمتار جنوبهما.

تتمثل خطة وكالة الطرق السريعة في إزالة A344 تمامًا ودفن A303 في نفق ممل بطول 2.1 كيلومتر (تكلف حوالي 192 مليون جنيه إسترليني). يجب استعادة المناظر الطبيعية حول الحجارة لفتح الأراضي العشبية. سيتم إلغاء مركز الزوار وموقف السيارات ، الذي يمكن الآن رمي الجعة بعيدًا عن الدائرة ، ومركزًا جديدًا متفوقًا بناه التراث الإنجليزي على بعد ميل واحد فوق King Barrow Ridge. الفكرة هي إعادة ستونهنج الصامتة والوحيدة ، الشاهقة فوق البراري غير المسورة التي يمكن لعامة القرن الحادي والعشرين التجول فيها بحرية.

انتهى الآن تحقيق عام استمر أربعة أشهر في المخطط ومن المحتمل أن يقدم المفتش استنتاجاته في سبتمبر. إذا كان يفضل المخطط الرسمي ، فيمكن للحكومة الموافقة عليه في أوائل العام المقبل ، ويمكن أن تبدأ استعادة الأراضي العشبية على الفور وينتهي بناء الطريق بحلول عام 2008.

كل شيء يبدو سخيا وخيالا. لكن هناك معارضة هائلة. كشف التحقيق أن هيئة التراث الإنجليزي ووكالة الطرق السريعة معزولان تمامًا تقريبًا عن دعم الخطة. جاءت اعتراضات شرسة من تحالف كبير شمل الصندوق الوطني (أصحاب معظم المناطق المحيطة بستونهنج) ، ومجلس علم الآثار البريطاني ، وجمعية ما قبل التاريخ ، والمؤتمر الأثري العالمي ، وجمعية ويلتشير الأثرية والتاريخ الطبيعي القوية ، على سبيل المثال لا الحصر الأكثر رعبا.

حالتهم هي أن الخطة تضيع فرصة القرن. طموح كما يبدو ، فإنه لا يذهب بعيدًا بما فيه الكفاية ويلحق الضرر بالمشهد الطقسي الأوسع الذي لا يمكن إصلاحه لأجيال. الطرق في الوقت الحاضر هياكل مدفونة مقطوعة (مثل طريق الموكب الكبير الذي يمكن تتبعه من الحجارة وصولًا إلى نهر أفون) ، وتشكل حاجزًا يفصل بين أنماط تلال الدفن والحواجز الطويلة الموضوعة بعناية والتي لا يمكن فهمها إلا ككل .

النظام الحالي يترك معظم هذا "الفصل" في مكانه. كما أنه سيعطل وضع المعالم الأثرية في الطرف الغربي من النفق ، في حين أن قطع الاقتراب العميق لبوابات الأنفاق ستشكل خندقًا سالكًا عبر جزء كبير من الأرض إلى الجنوب من الحجارة.

ما يريده معظم المعترضين هو نفق أطول بكثير. بالعودة إلى عام 1995 ، وافق مؤتمر التخطيط الذي تضمن التراث الإنجليزي على التوصية بإنشاء نفق ممل بطول 4.5 كيلومترات ، والذي من شأنه أن يمسح كل من الطريق ومجموعة عربات اليد في الطرف الغربي من الموقع. لكن تكلفة هذا "النفق الطويل الممل" ستتراوح بين 300 مليون جنيه إسترليني و 400 مليون جنيه إسترليني ، وكان رد حكومة جون ميجور هو التخلي عن المشروع بأكمله مثل الطوب الساخن. تم إلغاء تحسينات ستونهنج من برنامج الطرق لعام 1996.

تلا ذلك طريق مسدود. لعب التراث الإنجليزي بفكرة "خصخصة" ستونهنج تحت إدارة توسو والتي تلاشت. فجأة ، وضع السير جوسلين ستيفنز ، رئيس التراث الإنجليزي ، خطة مختلفة تمامًا: نفق بطول 2 كم فقط تم بناؤه بطريقة أرخص بكثير وهي "القطع والتغطية" بدلاً من الضجر العميق.

كان هناك صرخة فورية. لم يكن النفق قصيرًا للغاية فحسب ، بل احتج علماء الآثار ودعاة الحفاظ على البيئة ، ولكن "القطع والغطاء" (حفر قطع وتسقيفه) من شأنه أن يدمر إلى الأبد رقعة واسعة من الأرض الثمينة المليئة بآثار العصر الحجري الحديث والعصر البرونزي والحياة والموت و تقديس. وصلت حكومة بلير إلى السلطة وفي عام 2002 ، بعد فترة طويلة من التأمل ، اقترحت نفقًا أطول قليلاً (2.1 كم) ولكن بأمان تحت الأرض في نفق عميق ممل. قرر التراث الإنجليزي دعم أصل المخطط الحالي. تردد الصندوق الوطني لكنه قرر بعد ذلك معارضته ، متمسكًا ليس بالنفق الطويل ولكن لقطر يبلغ طوله 2.8 كيلومترًا والذي من شأنه أن يغوص على الأقل تحت الطريق ويسمح بإعادة ربط طريقه الطويل المنحني من النهر إلى الأحجار.

ربما ذهب التراث الإنجليزي إلى نفق القطع القصير ببساطة لكسر الجمود وإعادة الحكومة إلى المناقشة. لكن لا يزال هناك مرارة شديدة بشأن التغييرات العقلية. اقترح أحد شهود التحقيق ، عالم الآثار كريس شيبيندال ، أن آمال شركة التراث الإنجليزي في جني الأموال من مركز الزوار الجديد تشكل تضاربًا في المصالح ، وأنه يجب شطب دليلها في التحقيق. ما سيقرره المفتش بشأن مخطط الطرق هو تخمين أي شخص ، على الرغم من أن العديد من أصحاب المصلحة في ستونهنج يخشون من أنه سيقبل خطة وكالة الطرق السريعة مع اقتراحات بسيطة فقط للتعديل.

يقول العديد منهم ، مثل علماء الآثار مايك باركر بيرسون وبيتر ستون ، بصراحة أنه سيكون من الأفضل ترك ستونهنج كما هي ، والطرق الصاخبة وكلها ، بدلاً من قبول تصميم نصف مخبوز من شأنه أن يؤخر أي حل مناسب لمدة 30 على الأقل. سنوات. تضيف باركر بيرسون: "هذا مثال كتابي لكيفية تدمير بيئة ضخمة."

الأحجار نفسها عبارة عن هيكل رائع للغاية ، ولا تزال تكشف عن تفاصيل لا تصدق من قصتها ، بحيث يسهل نسيان محيطها. تم سحب الأحجار الزرقاء ، التي يزن كل منها عدة أطنان ، من جبال ويلز وتم تجديفها - على ما يبدو - عبر قناة بريستول. تم نقل الكتل المعدنية ، التي تكاد تكون صلبة مثل الجرانيت وتزن عشرات الأطنان ، بطريقة ما عبر التلال خلف وادي بيوسي ، على بعد 24 ميلاً ، وأسفل وادي أفون. تم تشكيل هذه الوحوش وتنعيمها فقط باستخدام الأدوات الحجرية ، وتم تربيتها في تريليثونات يتم تثبيت عتباتها في مكانها بواسطة نقرات منحوتة ولسان - تقنيات النجارة المستخدمة من قبل الأشخاص الذين كانت معابدهم ، حتى الآن ، مصنوعة من الخشب. ثلاثون مليون ساعة عمل كانت مطلوبة ، حسبت ، لبناء الدائرة. يكاد يكون من الأسهل تصديق أن ميرلين رفع المكان عن طريق السحر. الحجارة ساحقة.

ومع ذلك فهي ليست سوى الطرف الباقي من شيء أوسع ، منظر طبيعي نصف معروف للأماكن المقدسة المصنوعة من الخشب والأرض التي تمتد إلى ما وراء الآفاق. هذه هي النقطة التي أثارها المعترضون. العيب الرئيسي في الخطة هو أنها ترى الحجارة فقط - النصب التذكاري كما هو موجود في عام 2004 - ولا تهتم إلا بما يمكن رؤيته وسماعه من تلك البقعة المحددة.

هذا يتجاهل "ستونهنج الأكبر" الموجود في كل من الزمان والمكان. الحجارة ليست سوى النهاية. أبعاد الوقت ترهق الخيال. حدثت آخر عملية إعادة تصميم للحلقة السارسين والأزرق في حوالي عام 1900 قبل الميلاد ، أي قبل الغزو الروماني بوقت طويل كما أننا بعيدون عن الرومان. تم إنشاء أول حلقة ترابية وخشبية على الفور بعد 3000 قبل الميلاد مباشرة. وتربية السرسنس في 2400 قبل الميلاد. لكن هذا كان بالقرب من نهاية آلاف السنين المقدسة ، عندما كانت المعابد الخشبية ومرفقات الطقوس والعربات الطويلة ترصع المنطقة بالفعل.

يبدو أن هذه القداسة بدأت منذ ما يقرب من 10000 عام. تحت موقف السيارات الحالي ، تم العثور على مآخذ لثلاث قوائم ضخمة من خشب الصنوبر ، ربما أعمدة طوطمية ، أقامها الصيادون وجمعوا الثمار حوالي 7500 قبل الميلاد. بين ذلك الحين و 1600 قبل الميلاد ، عندما خرجت الحجارة والمناظر الطبيعية للطقوس القديمة أخيرًا عن الاستخدام ، كان هناك نهر من الزمن السحري يبلغ طوله 6000 عام تقريبًا.

في جميع أنحاء ستونهنج ، لا تزال تلال الدفن موجودة ، معزولة أو موضوعة في خطوط على طول منحدرات الأراضي المنخفضة. لكن الكثير من هذا الحجر العظيم غير مرئي أو مرئي فقط كظلال على العشب عندما يكون العشب قصيرًا. هذا صحيح بالنسبة لمسار الموكب. وينطبق هذا أيضًا على كورس ، أحد تلك الآثار الطويلة والغامضة من العصر الحجري الحديث على شكل مضمار سباق ، والذي يمتد عبر الحقول إلى الشمال من الأحجار. يمكن رؤية كليهما ، ولكن فقط عندما يشير إليهما أحد الخبراء.

كل عام ، يتم العثور على المزيد. تم تحقيق الكثير عند التحقيق في الحاجز الطويل - الأعمدة الطويلة التي تم وضعها معًا بإحكام - والتي بدأت تظهر بالقرب من مركز الزوار. يقوم باركر بيرسون بالتحقيق فيما قد يكون نصبًا أزرقًا قديمًا ، في مزرعة بالقرب من كورسوس. All over the area, unmarked burials keep turning up like the 'Amesbury archer', an Alpine immigrant warrior buried in the early Bronze Age with his weapons and gold jewellery.

The most important 'greater Stonehenge' is not the visible one, not even the known but invisible one, but the unknown. Understanding of how this vast interlace of pathways, waterways, tombs, stones and enclosures fitted into a pattern is only just beginning to dawn. What knowledge is hidden in those square miles of undisturbed subsoil? Shouldn't they be classified as a monument more fragile than the stones? Isn't the plan to drive broad tunnel cuttings through that subsoil a crime against 'heritage'?

Archaeologist Jacquetta Hawkes once wrote that every generation gets the Stonehenge it desires and deserves. All the grand plans for managing the place turn sour and come to be seen as blunders within 10 or 20 years. The decision in 1901 by the landowner Sir Edward Antrobus to fence off the stones and charge a shilling for admission was overturned after the First World War (so was an attempt by the RAF to knock the stones down as a danger to aircraft).

A plan by the Office of Works in the 1920s to clear the landscape of modern additions was frustrated by the appearance of a pig farm and a Stonehenge cafe and by the building of the road which is now the A303. The current situation, in which the trilithons rise out of a subtopia of main roads, car parks and an overcrowded visitor centre, dates from the 1960s and has been described by Parliament as 'a national disgrace'. This latest scheme, if it goes through, may well be considered a disaster even before it is completed.

In the end, Stonehenge can have no solution. This is for two reasons and the first is about the public. Everyone now wants a more accessible Stonehenge, but everyone also wants to clear its setting back to romantic solitude. These are incompatible hopes. What 'empty solitude' can there be when Stonehenge gets a million visitors a year, as it soon will?

The second reason is that Stonehenge is not a problem but a process. It is still alive and talking to us, as more slowly emerges to reveal the complex mysteries of this landscape. In 50 years' time, we will understand the place in a very different way. That will mean different visions of how to approach and appreciate it. The answer to 'When was Stonehenge?' is not 'in the neolithic and Bronze Ages'. Stonehenge is today and, above all, it is tomorrow.


Bedd Arthur

Bedd Arthur has been closely linked to Stonehenge, although no comprehensive study has been opened into how much they share in common.

Located in Pembrokeshire's Preseli mountain range, it is unclear when the circle was first erected.

It is believed that it was once on top of a mound that disappeared 4,800 years ago or so.

According to local folklore, Bedd Arthur - which translates from Welsh as 'Arthur's Grave' - is the resting place of King Arthur.

Researchers thus think that it may have originally served as a tomb, although whether Arthur is truly buried there remains unknown.

Stonehenge: The UK is filled with mysterious stone circles similar to that seen at Stonehenge (Image: GETTY)

A303 tunnel: Protestors occupy the site in reaction to the controversial A303 tunnel (Image: GETTY)


Indigenous history Edit

Indigenous Australians occupied the area long before maritime activities shaped the modern historical development of Williamstown. The Yalukit-willam clan of the Kulin nation were the first people to call Hobsons Bay home. [2] They roamed the thin coastal strip from Werribee to Williamstown/Hobsons Bay.

The Yalukit-willam were one clan in a language group known as the Bunurong, which included six clans along the coast from the Werribee River, across the Mornington Peninsula, Western Port Bay to Wilsons Promontory.

The Yalukit-willam referred to the Williamstown area as "koort-boork-boork", a term meaning "clump of she-oaks", literally "She-oak, She-oak, many." [3]

The head of the Yalikut-willam tribe at the time of the arrival of the first white settlers was Benbow, who became one of John Batman's guides. [ بحاجة لمصدر ]

Colonial exploration and settlement Edit

The first European to arrive at the place now known as Williamstown was Acting-Lieutenant Charles Robbins, who explored Point Gellibrand with his survey party in 1803. [ بحاجة لمصدر ] The mouth of the Yarra River was later inspected in May and June 1835 by a party led by John Batman who recognised the potential of the Melbourne town-site for settlement. The site of what became Williamstown they named Port Harwood, after the captain of one of their ships. [ بحاجة لمصدر ]

In November 1835, Captain Robson Coltish, master of the barque Norval sailed from Launceston, then crossing Bass Strait with a cargo of 500 sheep and 50 Hereford cattle which had been consigned by Dr. Alexander Thomson. After reaching the coastline of Port Phillip, Captain Coltish chose the area now known as Port Gellibrand, as a suitable place to unload his cargo. Within weeks of the first consignment, a stream of vessels began making their way across Bass Strait. Because of the sheltered harbour, many of these new arrivals decided to settle in the immediate area. [ بحاجة لمصدر ]

When Governor Richard Bourke and Captain William Lonsdale visited the emergent settlement at Port Phillip in 1837, they both felt the main site of settlement at Point Gellibrand would emerge at the estuary and they renamed it William's Town after King William IV, then the English monarch. It served as the Settlement of Port Phillip's first anchorage and as the centre for port facilities until the late 19th century. [4]

Williamstown was initially considered along with the sites that became known as Geelong and Melbourne for the capital of the new colony at Port Phillip. Although Williamstown offered excellent proximity to anchorage, Melbourne was ultimately chosen due to its abundance of fresh water. [5] [6] Wiliamstown remained an important port of the new colony, and the first streets of old William's Town were laid out in 1837 with that in mind.

The first land sales in the area took place in 1837. [7] A 30-metre stone jetty was built by convict labour in 1838 where Gem Pier now stands. That same year a ferry service between Melbourne and Williamstown was established aboard the steamer Fire Fly. [8] It was used to convey passengers, as well as sheep and cattle from Tasmania. [9]

The first lighthouse, a wooden one with an oil-burning beacon at the top, was erected at Point Gellibrand in 1840. [10] In that same year a water police superintendent was appointed to Williamstown. [11] Williamstown remains the present-day home of the Victorian Water Police. [12]

A bluestone lighthouse was built in 1849–50 to replace the original wooden one. It only operated as a lighthouse until 1860, when a Pile Light was built and anchored off Shelly Beach, [10] after which it served as a time ball tower. [13]

Victorian gold rush and wheat boom Edit

Williamstown had been a primitive settlement until the Victorian gold rush of the 1850s, but after the gold seekers began to arrive, many from the tin mines of Cornwall, and many more from the Californian gold fields, the settlement's growth was phenomenal. The first Williamstown Post Office opened on 1 March 1850. [14]

In 1853, an astronomical observatory was constructed at Point Gellibrand by the timeball tower, but it was moved to the Kings Domain in Melbourne ten years later when the Melbourne Observatory was established.

Australia's first telegraph line began operating between Melbourne and Williamstown on 3 March 1854. At this time, the timeball was moved to the Telegraph Station at Point Gellibrand. ال Williamstown Chronicle, the first Victorian suburban newspaper, was established in 1854. [15] The Williamstown Freemasons chapter was also established in 1854. [16]

The first railway in Australia was established by the Melbourne & Hobson's Bay Railway Company in 1854 [ بحاجة لمصدر ] , and ran from Flinders Street to Station Pier in Sandridge (Port Melbourne). It went bankrupt, and this vital part of Victorian era infrastructure was only permanently established in the new colony by the Victorian Colonial Government. The first government line in Australia (1857) ran from Point Gellibrand to Spencer Street, at the western end of Melbourne's "golden mile".

Fort Gellibrand was built in 1855 during the Crimean War, to guard against a possible Russian invasion. [17] It was still in use sixty years later for training new soldiers for World War 1.

By 1858, Williamstown's two hotels had grown to 17. By 1864 there were 26. The Victoria Yacht Club was established in 1856 as yachting on Hobsons Bay became more popular. Also in 1856, a baths complex beside Williamstown Beach was built at the end of Garden Street. The baths were run by Mr Lillington, and was specified as 'ladies only' in 1859. [18]

The first lightship to mark the reef off Point Gellibrand was the former barque New Constitution which the Government purchased in October 1856 for £1050. It took up station on 25 July 1859. In May 1860, tenders were called for construction of a new lightship off Point Gellibrand. The new lightship consisted of two white lights of equal height, 24 feet (7.3 m) apart, and was shown from a temporary anchor in 4.5 fathoms of water. This lightship guarded Gellibrand's Point reef from 1861 until 1895. [19]

Williamstown Post Office (the oldest post office building still standing in Victoria) and a Mechanics Institute were built in 1860. [20] [21] By 1861 Williamstown had 13 slips for boat repairs and building, and pier accommodation for 40 vessels. In 1864, the town boundaries of Williamstown were expanded to take in Newport and Spottiswoode, later to become Spotswood. Piped water from Yan Yean water supply subsequently arrived, allowing more rapid growth. [7]

The Williamstown Racing Club, founded in 1864, was once one of the senior thoroughbred racing clubs in Victoria. Built in 1872, the Williamstown Racecourse, with its large and elaborately decorated grandstand facing out to the sea, was considered one of the finest in Australia. The Williamstown Football Club, an Australian rules football club was formed in 1864. [22]

CSS Shenandoah incident of 1865 Edit

The Confederate States Navy warship CSS شيناندواه, which had successfully attacked several Union ships in the Indian Ocean, sailed into Hobsons Bay on the afternoon of 25 January 1865. Captain J. I. Waddell said he only wanted to put the ship onto the Williamstown slip for repairs, and to take on food and water. The Shenandoah was forced to wait while the Australians decided if letting the raider into their harbours violated their neutrality. As the only 2 dry docks belonged to the crown, it was decided to rent a dry dock to a private firm who allowed the ship to dry dock, thereby putting the responsibility on the private firm whilst keeping Australia's neutrality. [ بحاجة لمصدر ]

An 1871 hearing at the International Court in Geneva awarded damages of £820,000 against Britain to the US government for use of the port at Williamstown by the CSS شيناندواه. [23] [24]

Victoria's major cargo port Edit

Between 1857 and 1889, the main railway workshops of the Victorian Railways were at Point Gellibrand, and at their height covered 85% of Point Gellibrand. Imported steam locomotives were assembled at the Williamstown Workshops. After 1889 the extensive workshops were moved to nearby Newport. [25]

By 1870, Williamstown was known as the major cargo port of Victoria, with piers, slipways, shipwrights, and gangs of wharfies, all working along the shore opposite Nelson Place. As well, the Customs Department, pilots, the Victorian Navy, and the Harbour Trust all established bases in Williamstown. [ بحاجة لمصدر ]

The foundation stone of the Alfred Graving Dock was laid on 4 January 1868 by HRH Prince Alfred, KG, Duke of Edinburgh, who arrived in the Royal Navy's first ironclad, HMS محارب. [ بحاجة لمصدر ]

The Alfred Graving Dock is historically significant as the first graving dock in Victoria and the third in Australia at that time, for its role in the development of the shipping industry in Port Phillip, for its continuous use as a Dockyard since its completion and for association with William Wardell during his term as Inspector General of the Public Works Department. [26]

Williamstown Baptist Church was officially founded in 1868, though a congregation had begun to form eight years earlier in response to an advertisement in the Williamstown Chronicle dated Saturday, 24 November 1860. Baptismal services were performed at the back beach at Williamstown from 1861 through to 1868, the first being performed 10 March 1861 by the Rev. David Rees of South Yarra. The Oddfellows' Hall was rented for services from December 1868. The Presbyterian schoolroom in Cecil Street was later used, followed by the Temperance Hall from April 1870. The Tabernacle, now the Church of Christ on Douglas Parade, was used after this. In January 1876 services reverted to the Oddfellows' Hall. In 1884 the Baptist Church building on Cecil Street was officially opened. [27]

In 1873, the Royal Yacht Club of Victoria, founded in May 1853 as the Port Phillip Yacht Club, moved to its present site at 120 Nelson Place, adjacent to Gem Pier.

Williamstown North Primary School was established in 1874 [28] and in that same year part of the market reserve was purchased from the Williamstown Council by the Education Department in order to build the Williamstown Primary School No. 1183.

The Williamstown CYMS football club was formed in 1886 and remains one of the oldest sporting clubs in Australia. [29]

The Hobsons Bay Yacht Club, situated on Nelson Place at the end of Ferguson Street and adjacent to the pier, was established in 1888. [ بحاجة لمصدر ]

The Yacht Club Hotel was built in 1892 at 207 Nelson Place, a site previously occupied by an iron-framed 'wooden' hotel called the Lord Clyde. It was owned by Carlton and West End Breweries, later the Carlton Brewery Ltd.

The Williamstown Hospital opened in 1894 when the community responded to the increasing risk of accidents from a busy port, the railway workshops and the growing industrial area of Newport, Spotswood and Footscray to establish Melbourne's first suburban public general hospital. [30]

Williamstown Central Tennis Club was established in 1896 on a site at the corner of Ferguson Street and Melbourne Road. [ بحاجة لمصدر ]

The Williamstown Lacrosse Club was founded in 1898 at a meeting in the Williamstown Baptist Sunday School called by Arthur Whitley (son of the Minister). Arthur Whitley became the first Captain and Fred Scott the first secretary. [31]

تحرير القرن العشرين

The description of Williamstown in the 1904 edition of The Australian Handbook notes that principal hotels in Williamstown at that time were: the Steam Packet, Royal, Newport, Prince of Wales, Yacht Club, Morning Star, and Pier. There were also a further 34 hotels in the area. [ بحاجة لمصدر ]

Williamstown Pier railway station was opened on 8 January 1905. The station existed primarily to serve the Williamstown docks precinct and was the terminus of the Williamstown line.

In 1906, one of the largest undertakings attempted by ship repairers in Australia was successfully accomplished at the Williamstown Dockyard. SS Peregrine, a 1,660 GRT vessel of the Howard Smith Line, was lengthened amidships by 40 feet (12 m). This was perhaps the first jumboising operation undertaken in Australia. [32]

The Williamstown Hospital was expanded with the addition of the Male Ward in 1911 and the Female Ward in 1917. [33]

Heidelberg School impressionist artist Walter Withers painted numerous landscapes of Williamstown around 1910, at a time when fellow Heidelberg School impressionist artist Frederick McCubbin was also painting the Williamstown landscape. Between 1909 and 1915, McCubbin visited Williamstown on numerous occasions and produced sketches and watercolours of the foreshore and the old shipyards. He also produced a major oil painting of the Williamstown docks in 1915. [3]

Williamstown was proclaimed a City on 17 May 1919. Construction of the Williamstown Town Hall on Ferguson Street commenced a year earlier in 1918, but it was not officially opened until 1927.

In 1919, when Melbourne was struck with the dreaded Spanish flu, the Williamstown Primary School was closed and used as a makeshift hospital for the ill. [ بحاجة لمصدر ]

In 1920, the Williamstown railway line was electrified. [ بحاجة لمصدر ]

The Williamstown Swimming and Life Saving Club was formed in 1922. Its clubhouse, at the western end of Williamstown Beach, was built much later, in 1935. [ بحاجة لمصدر ]

Situated within foreshore parkland adjacent to the Williamstown Football Oval, the Williamstown Lawn Tennis Club pavilion was opened in September 1928.

In 1930, a Royal Commission was appointed to inquire into certain matters affecting the municipal government of the City of Williamstown. [ بحاجة لمصدر ]

The Williamstown and Newport Anglers Club was formed in 1933 [34] and rented premises at 221 Nelson Place, moving next door to 223 in March 1935. In August 1939 the club was granted a site on the Esplanade and in 1941 a clubhouse was opened. A jetty and slipway were built the following year.

In 1934, the bluestone time ball tower (the former lighthouse) was extended by 30 feet (9.1 m) with a circular brick tower on top. The extension was then painted with a coat of aluminium paint and it was re-established as a lighthouse due to the loss of singularity against the light of the City behind the Point Gellibrand Pile Light. It was electric, gave a green and red light, had a visibility of 15 nautical miles (28 km) and operated as a lighthouse from 1934 to 1987. [13]

Racing at Williamstown Racecourse ceased in 1940. The course, like the Melbourne Cricket Ground, was used to house troops. Racing was due to recommence after the war's end, but fire destroyed the two grandstands. [ بحاجة لمصدر ]

In 1945, Williamstown defeated Port Melbourne in the Victorian Football Association's Grand Final, starting a golden era for the Williamstown Football Club during which its senior team played in 16 finals series, including 10 Grand Finals. [ بحاجة لمصدر ]

In 1946, the Williamstown Swimming and Life Saving Club wrote to the Borough of Queenscliffe, suggesting that there was a need to establish a Surf Life Saving Club in Point Lonsdale.

Also in 1946, nine Williamstown residents met to form the Williamstown Little Theatre Movement. Through the 1950s and 1960s, Williamstown Little Theatre had several homes in Williamstown from the Mechanic's Institute to the Williamstown Town Hall Supper Room and the former Missions to Seamen building in Nelson Place. In 1967 the theatre company moved into its current venue, a converted bakery on Albert Street. [35]

In 1948, an electoral redistribution saw Williamstown included in the new Australian Federal electoral Division of Gellibrand, named after Joseph Tice Gellibrand (1786–1836). It was proclaimed in 1949 and was first won in that year by the Australian Labor Party candidate, John Michael Mullens. He held the seat until 1955. [36]

The destroyer HMAS Anzac was commissioned at Williamstown Naval Dockyard on 14 March 1951 under the command of Commander John Plunkett-Cole RAN.

In the 1950s and 1960s, the popularity of Williamstown declined and it was viewed as a run-down industrialised centre. [ بحاجة لمصدر ]

The Merrett Rifle Range at Williamstown was the rifle-shooting venue for the 1956 Olympic Games.

In 1958, the Williamstown and Newport Anglers Club was granted extra land and a new clubhouse and boat storage facility were officially opened on 18 November 1961.

In May 1962, the City of Williamstown annexed 83 hectares (210 acres) from the Shire of Altona.

Fort Gellibrand became the training and administrative centre for the 2nd Commando Company in 1966 and has continued to remain in this use since that time.

The Pile Light anchored off Shelly Beach in 1860 was destroyed in 1976 when it was hit by the Melbourne Trader, a vessel of 7,000 tonnes. The force of the collision snapped the piles at waterline area, the light was sheared off its piles at water level, pushed 7 metres (23 feet) sideways, and was left hanging precariously on several of the remaining piles. [19]

In 1987, the Victorian Government's Urban Land Authority purchased the former rifle range at Williamstown (comprising an area of around 110 hectares) from the Commonwealth Government for $11.7 million.

The development of the estate was accompanied by extensive public consultation, which emphasised creation of open space for passive recreation and preservation of the coastal strip. The coastal area had been virtually untouched by European settlement due to the 'protection' offered over the years by the active rifle range.

The Authority developed 60 hectares of the estate for housing and related commercial and community activities. Residential allotments were progressively released for sale from May 1991. The historic armoury building of the old rifle range was preserved, refurbished and is now as a funeral home set in a large formal garden.

The remaining 50 hectares was reserved for the protection of the surrounding environmentally sensitive area. This area, now known as the Jawbone Flora and Fauna Reserve [37] consists of open grasslands for passive recreation, two wetland lakes, the saltmarsh and mangrove conservation area, Wader Beach and the Kororoit Creek.

Williamstown is within the Victorian electoral district of Williamstown. The 2007 by-election was triggered by the resignation of Steve Bracks as both Premier of Victoria and the Member for Williamstown. Wade Noonan successfully contested the election with 61.7% of the primary vote. The Liberal Party did not contest the seat in 2007.

The 2010 State Election saw a very different result with a huge swing against the government. The ALP's primary vote was 46.75% (compared to 61.7 in 2007), with the Liberal Party polling 32.5% of the primary vote. In the 2014 State Election, Noonan retained the seat with a primary vote of 44.6%.


Friday, 19 August 2011

Stonehenge -- the empty quarter

Above: the recent EH plan of Stonehenge, showing the "empty quarter" (the south-west quadrant) very clearly. Below: the resistivity survey, showing relatively undisturbed ground in the "empty quarter" and suggesting that there are no buried stones or stumps there.

About a year ago I made the post which is reproduced below:

"The resistivity survey image (from the chapter by David and Payne, Proc British Academy, 92, 73-113: Science and Stonehenge) shows a large number of "anomalies". The stones are shown in black. The white areas are mostly areas of disturbed ground coinciding with areas of past exploration and excavation. The dark grey areas may represent areas where there are high densities of intersecting pits or sockets, ie areas where stones have been moved about many times. The indistinct lighter grey mottled areas are difficult to interpret -- but the X and Y holes do show up as indistinct blobs. Note that they are not arranged on concentric circles, and that the spacing of these pits is imperfect and even erratic. Apart from the white blobs marked A, B and C, there are no signs of "missing" stones buried in the turf in places where we might expect them, and in many places where we might expect sarsen and bluestone sockets there are not even dark grey shadows. The conclusion from this work has to be that the 67 missing stones are not hiding anywhere on the site --- they are indeed missing -- and as I have already suggested, there is no reason to believe that they ever were put into the positions where the archaeologists would like them to have been. So there we are then. Gaps galore. Stonehenge never was finished."

Well, I was hoping that somebody would come up with some evidence to show that the Empty Quarter was indeed built on when the monument was being created, and that Anthony Johnson's "immaculate conception" as to what Stonehenge was like in its prime, has some foundation in fact. Nothing has been brought to my attention, and I'm increasingly convinced that no stones were ever erected in this area.

Bluestones summer lecture

My summer lecture last night went off very smoothly, with a good audience of around 60 people from far and wide. I tried to summarise the recent published research in the fields of glaciology and geology and -- inevitably -- had a go at some of the archaeological fantasies which are currently in fashion. I expected some growling and snarling from the archaeologists and "ancient wisdom" people who were in the audience, but in the event it was all very civilised, and nobody came up with anything remotely difficult to cope with. Had a really good chat with many members of the audience afterwards, over a cup of coffee and a slice of cake. Maybe the times -- and the Stonehenge story -- really are a'changin' .

Ikea-henge

The more I think about it, the more appealing the idea of Ikea-henge becomes! I really like the thought of these guys (giants maybe? It doesn't matter) being told by some chieftain or other to get on and build this strange thing out in the middle of nowhere, on some windy hillside on Salisbury Plain. He gives them this flat-pack of bits and pieces, and lays out the instructions for them as carefully as he can. Then he goes off to sort out some rebellious tribe somewhere, and leaves them to it.

And it's good to see some modern thinking coming into the frame, as far as EH is concerned. Just right for the Age of Ikea.

By the way, click on the images to enlarge them -- and don't forget to read the small print. باهر! No idea who did this, but whoever it was, he (she?) had a great eye for detail.


شاهد الفيديو: استخدام الحجر الطبيعي في عمل مماشي وممرات في الحدائق حجر. افكار ونماذج وتشكيلات للاستفادة منها


تعليقات:

  1. Mwinyi

    ما هي الكلمات ... العبارة الهائلة ، ممتازة

  2. Dubhglas

    معلومات مثيرة للاهتمام حول التطورات الجديدة في البناء والتصميم الداخلي: بناء الإطار والتصميم الداخلي للمباني السكنية وترميم المباني. منشورات عن أحدث الابتكارات في مواد وأدوات الديكور ، توصيات مثيرة للاهتمام من المتخصصين. دروس وإرشادات حول العمل بتقنيات التشطيب الحديثة.

  3. Dunley

    أنا أتفق معك تمامًا ، منذ حوالي أسبوع كتبت عن هذا في مدونتي!

  4. Hrusosky

    في رأيي ، أنت مخطئ. أنا متأكد. أقترح مناقشته. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا على PM.

  5. Fesar

    تماما أشارك رأيك. في ذلك شيء وإنما هي فكرة ممتازة. أنا أدعمك.

  6. Emanuel

    أجاب بسرعة :)



اكتب رسالة